Интересное

Сообразно трассам «Новой Москвы» разреша…

С 1 июля к Москве присоединены новейшие местности, пути на каких в одночасье стали городскими. В согласовании с работающим законодательством, на их станет распространяться ограничение... Подробнее

Лысой резине объявят войну

Совсем скоро в Рф имеют все шансы завести новейшие запросы к глубине протекторов авто покрышек. Соответственный законопроект был подготовлен ГИБДД сообразно поручению президента, докладывает «Российская... Подробнее

Дерзких водителей желают штрафовать на 5…

Депутаты Гос Думы дают завести свежеиспеченный штраф для водителей – его будут выставлять «агрессивным водителям». Сообразно воззрению народных ставленников, «гонщиков», которые непрерывно перестраиваются из ряда... Подробнее

А знаете ли вы что?

Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


СТС Групп мой отзыв моя правда
20.05.2015 19:42

Никогда ранее не писал в «этих ваших Интернетах»… Читал – да, много, собственно, из прочитанного и взялась фраза про «эти ваши», но писать – не было никогда. Но вот сейчас ситуация все-таки особенная… Приходил недавно товарищ в гости, как водится, сели, закусили (и не только закусили, у меня все-таки честно отработанные выходные были), и давай по достижении определенной кондиции плакаться про то, как ему с работой не везет… Мужик-то вроде неглупый, и руки из правильного места растут, и мозги варят, но вот просто не везет. Пробовал устраиваться по объявлениям, где на вахтовую работу набирают – так и то одно сплошное кидалово... А мне повезло. Меня в свое время буквально вытащил СТС Групп - поставщик персонала на аутсорсинг, который не «кидает», а на самом деле дает настоящую работу с достойной оплатой. И решил я после слезливых рассказов своего товарища поделиться своей историей не только с ним, но и с остальными соискателями, которым тоже «не везет». Думаю, на просторах нашей страны таких достаточно..

Я – бывший дальнобойщик. Перед этим работал и на стройке, и в металлообработке, и даже курьером приходилось в тяжелые времена подрабатывать (впрочем, не жалею – платили неплохо, жаль, что компания потом закрылась). И вот казалось, что вроде нашел свой жизненный путь – за баранкой, но… Тоже не свезло – компания перепрофилировалась, начала работать только на «заграницу», а у меня прав международного образца не было. Дали бы время – сделал бы, конечно, но, увы, не дали… а время, кстати, было не самое простое – и очередной кризис зреет (даже я, простой водитель, это видел, как правительство-то пропустило), и второй ребенок вот-вот родится, а я вдруг без работы остаюсь. Ну, что испытывал – представляете, да?

Но делать-то что-то надо… Выход подсказали совершенно случайные люди, с которыми имелось буквально шапочное знакомство – в переходе метро случайно встретился с двоими, с которыми раньше на рейсах гонял, они и подсказали – иди, мол, на вахту, главное, нормального аутсорсера найти… мы, мол, в СТС-групп обратились и проблем не знали. Ну, решил обратиться и я…

Нашел сайт (зная название компании, найти нетрудно - stsgr.ru выскакивает первым пунктом в списке запросов, я ведь не простой тракторист, с компьютером обращаться умею), оставил заявку. Через пару дней звонок – «приходите, побеседуем». Ну, пришел… Офис как офис, ничего ни хорошего, ни плохого сказать не могу. Суровые неулыбчивые охранники на входе (работа у них такая), улыбающаяся девушка за стойкой… Все, как обычно. Подсказали, куда идти, захожу в кабинет, там опять улыбаются – «здравствуйте, изучили ваше резюме, чем конкретно хотите заниматься?» Ну, рассказывал-то я о себе достаточно – и про водительский стаж, и про производственный опыт… Говорю – «баранку хочу крутить». Сел, пощелкал по кнопкам… «Есть работа для вас, но только вахтовым методом». Объясняют, что изначально на это и рассчитывал – он прямо в лице просветлел. Сразу видна мысль «о, наш человек»…

В общем, долго сказывается, быстро делается. Договорились, что и как, буквально через два дня звонок – «через два дня в Сибирь, успеете собраться?» Блин, я раньше на вахте работал, так там даже не спрашивали, успею ли, просто перед фактом ставили… Уважают, значит.

Приехали на место. Добирались, кстати, с комфортом – в купе, а я еще в вагоне-ресторане успел перезнакомиться с половиной будущих коллег – оказывается, все по одному и тому же объявлению попали (я-то нет, мне знакомые подсказали). Скрывать не стану – несколько напрягло, но… Ладно, посмотрим. Приехали – давай расселяться. Я в жизни, честно говоря, за все свои вахты такого отношения не видел – еще спрашивают, планирует ли ко мне приезжать семья,  что мне нужно в «номере» (ну, кавычки – потому что общежитие) для максимального комфорта, в какое время меня будить… На последний вопрос ответа, правда, не было, поскольку график работы еще не был понятен – сразу же, еще в Москве, сказали, что этот вопрос решается на месте с бригадиром. Ну, человеку, который сутки за рулем проводил в свое время, никакой график не страшен… в общем, заселился. Сказали в девять утра быть готовым, как штык, и без запаха (это, кстати, несколько напрягло – ну какой запах, вашу так, я же вроде как баранку крутить приехал… уже потом узнал, что случаи бывали всякие).

В девять, как штык, прибыл ко входу в общежитие. Там уже машина поджидает, что опять же приятно удивило. И возле нее такой колоритный мужик… Ну вот чем-то на Андрея Краско смахивает. Даже чисто внешне. А как говорить начал – да точно, вылитый Гена из «72 метра». Давай сразу орать на нас (а нас шесть человек к нему в подчинение пошло) – мол, раздолбаи, пуговки не застегнуты, и так далее… В общем, впечатление не самое приятное. Но… Работать-то все равно надо? Потом, кстати, оказалось, что он совершенно нормальный мужик – и советом мог помочь, и деньгами (хотя лично у меня проблем с ними не возникало – зарплату платили вовремя).

С общежитием – да, потом тоже проблемы обнаружились, но уже потом. И лестницы не шибко удобные (я, хоть и водитель, но по собственной инициативе, бывало, и грузил, а шибко крутые ступеньки все ж не очень-то удобны для человека, отпахавшего восемь, а то и десять часов – я ж и задерживался, но по собственной воле, и за это платили), и канализация вечно забивалась, причем приходилось решать проблему своими силами…  но в целом – жить как-то можно было.

А работа – да одно сплошное удовольствие. Машина новая, проблем по технической части не возникает, все остальное, на что обычно жалуются вахтовики – ну, бывало… но не в таких количествах.

Ну и вот итог… Съездил, отработал три месяца. Приехал на отдых, повидался с семьей, два дня просто отдыхал, а потом чую – тянет меня туда, к нормальным рабочим условиям, по которым я уже соскучиться успел. То, что общага не шибко комфортная и бригадир наорать может – ну… это же мелочи жизни, главное, чтобы работа нравилась.

А после того, как тот самый товарищ жаловался, я и подумал, что нужно было бы не только ему, но и остальным рассказать… Мало ли еще кому нужна достойная работа с нормальной оплатой в нормальных условиях и точно также «не везет».


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее

Обустройство логистического центра

Логистический центр является важным объектом недвижимости. Поэтому очень важно знать о ключевых моментах при... Подробнее

Пассажирские перевозки в Нижнем Новгород…

В нынешнее время «пассажирские перевозки» - очень востребованная услуга. Регулярно люди ездят по городу,... Подробнее

Как можно купить дешевые авиабилеты в Ук…

Чтобы можно было приятно путешествовать, необходимо руководить всеми возможностями подбора билетов и маршрута самостоятельно.... Подробнее