Интересное

Выполнение коммерческих и грузовых опера…

Выполнение коммерческих и грузовых операций в пунктах перевалки грузов.

При использовании грузоперевозок  в прямом смешанном сообщении перегрузочные работы с морских (речных) судов и складов на  железнодорожный состав и в обратном направлении осуществляются средствами порта.... Подробнее

Раскрылся бессарабский транспортный кори…

В Молдове официально раскрылся интермодальный транспортный коридор (подразумевает разные типы транспортировки багажа через одну географическую точку) для перевозки продуктов морским а также жд методом меж... Подробнее

В верховодила дорожного движения вносятс…

24 декабря 2013 года, на официозном Интернет-портале законный инфы (www.pravo.gov.ru) опубликованы распоряжения Правительства Русской Федерации от 17 декабря 2013 года № 1176 «О внесении конфигураций... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Международные перевозки
29.05.2015 18:53

С одной стороны, сегодня с выходом на рынок грузоперевозок ни у одного предпринимателя, имеющего достаточно средств для организации автопарка, состоящего хотя бы из двух автомобилей (и, естественно, имеющего достаточно напористости для того, чтобы вообще заниматься этим бизнесом, который все-таки нельзя называть самым легким), проблем не возникает. Объемы торговли постоянно растут, все большее количество компаний перестает справляться  с решением вопроса перевозок своими силами, и, как следствие, прибегают к помощи сторонних перевозчиков, так что рынок, несмотря на его довольно серьезную степень насыщенности, предоставляет возможность заработать любому – работы на нем хватает всем, кто вообще в принципе именно эту работу может делать.

С другой… Отсутствие проблем наблюдается только лишь на внутренних маршрутах. Тут, конечно, тоже есть своя определенная специфика – грузоперевозки по городу вообще не требуют от владельца транспортного средства практически ничего, именно поэтому в этом секторе работает так много частников. А на межрегиональных направлениях уже могут начаться определенные проблемы. Которые еще более усугубляются, когда речь идет о переходе на качественно новый уровень – международные перевозки. Тут на самом деле проблемы начинаются у всех. Причем проблемы эти приобретают куда более серьезный масштаб, чем при переходе с городского уровня на региональный. В первую очередь это проблемы с самим допуском к ведению подобного бизнеса – работа на этом рынке предполагает наличие определенных лицензий и в целом предъявляет к перевозчику более серьезные требования. Это, впрочем, не настолько-то и большая проблема – есть компании, которые оказывают квалифицированную юридическую помощь в этом плане. Как они работают, можно увидеть тут, например, на сайте одной из юридических компаний, оказывающих помощь в получении лицензий на многие виды деятельности, которые лицензирования требуют в принципе (как известно, сейчас это правило работает далеко не всегда – в некоторых случаях достаточно просто членства в СРО).

Естественно, услуги подобного рода не бесплатны, но, в то же время, стоит помнить о том, что на международных грузоперевозках можно заработать существенно больше, чем на межрегиональных внутри страны – это все-таки совершенно другой уровень. И если этому уровню соответствовать, то пробиться на этом рынке вполне можно, главное – иметь соответствующие разрешительные документы и технику, которая не станет причиной повышенного интереса со стороны дорожно-постовых служб иностранных государств.


Поиск

Последние статьи

Вавада Казино официальный сайт и первое …

Здесь предлагается знакомство с официальным сайтом Казино Вавада Подробнее

Франк играть на деньги — быстрый вывод с…

В клубе Франк играть на деньги весело и выгодно Подробнее

Наилучшие условия игры в Казино Вулкан П…

Официальный сайт Казино Вулкан Платинум Подробнее