Интересное

Реконструирована тропинка, ведущая к Яно…

Реконструкция важной для Колымы авто пути "Палаточка - Кулу - Нексикан" в нынешнем году произведена в согласовании а также расписанием. Практически поновой отстроены 2 участка... Подробнее

Правительство несомненно поможет автопро…

Руководство Рф выделит компаниям авто индустрии субсидии, которые пойдут на уплату процентов сообразно кредитам, выданным в послекризисный период. Соответственное приказ держится в распоряжении № 640,... Подробнее

В Рф все еще будут издавать нехороший бе…

Вступление запрета на внедрение в Рф моторного горючего низких экологических классов имеют все шансы опять вынести! А ведь ранее говорили про то, что он станет... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Организация работы грузосортировочных платформ
03.02.2012 03:25

При оказании транспортных услуг железной дорогой, сортировка грузов, доставляемых небольшими партиями в сборных вагонах, производится на грузосортировочных платформах: тупиковых или сквозных.

 

Тупиковый вид платформ, как правило,  занимает боковое положение, то есть находятся  в тупике в грузовой зоне железнодорожной станции. Если платформа располагается в парке сортировочных станций, она называется сквозной. Некоторые грузосортировочные станции предоставляют услуги грузоперевозок, то есть занимаются также погрузкой и разгрузкой мелких отправок.

 

Для обработки около ста вагонов в сутки, в процессе грузосортировочных работ, был спроектирован ангарный тип платформ. Данные платформы предусматривают въезд вагонов внутрь здания, складские помещения для погрузки и разгрузки местных грузов, офисное помещение для оформления документов и зарядную станцию, что значительно упрощает процесс грузоперевозки. Автоматизация сортировки груза производится при помощи электропогрузчиков. Помимо этого с торцевой части присутствует подъезд для автотранспорта, так как зачастую, для дальнейшей доставки грузов до пункта назначения используются автоперевозки. Грузы между смежными станциями транспортируются при помощи газелей.

Площадь грузоперевозочной платформы делится на секции, каждая из которой имеет порядковый номер с наименованием станции, на которую направляется груз. Секция для груза местного назначения снабжена подъездом для погрузочно-разгрузочных машин. Офисное помещение грузосортировочной платформы снабжено мебелью (шкафами), предназначенной для хранения и подборки  оформляемых на грузоперевозку документов. Каждый шкаф содержит ячейки с кодами соответствующими грузосортировочной станции, на которую прибыл груз и кодами конечного пункта назначения груза.

В местных и международных грузоперевозках обработка доставленных на  грузосортировочную платформу грузов производится на основе программ, в которых указаны рекомендации по формированию вагонов и станции, на которые отправка вагонов осуществляется напрямую.

Сортировка грузов мелкими отправками основана на трех  способах.

Секционный способ обработки грузов требует большого свободного пространства на грузосортировочной платформе.  Все доставленные на платформу грузы развозятся по секциям, соответствующим их характеристикам и планируемым условиям грузоперевозки, где разбиваются на группы и загружаются в вагоны новых назначений. Данный способ позволяет еще раз проверить количество и сохранность перевозимого груза, но снижает перерабатывающую способность платформы.

Второй способ так же основан на использовании большой грузосортировочной платформы. При данном способе из вагона выгружают все партии груза, за исключением того, который имеет большой объем или следует в самый удаленный пункт назначения. Затем вагон дополняют другими грузами, следующими в его направлении до максимального использования грузоподъемности вагона. Недостатком данного метода является то, что оставляемый груз не всегда расположен у боковой стенки вагона и загрузка других партий груза требует его частичной разгрузки, а, следовательно, много свободного пространства на платформе. Помимо этого увеличивается время простоя состава на платформе, а, следовательно, и время самой грузоперевозки.  Так же не всегда возможно проверить количество и качество оставленного в вагоне груза.

Последний способ значительно ускоряет разгрузочно-погрузочные работы и позволяет рационально использовать площадь платформ, повышая их обрабатывающую способность и оптимизируя грузоперевозки. При его использовании к нескольким груженым вагонам подается один пустой, в который разгружаются партии груза, имеющий один пункт назначения. По мере освобождения других вагонов они так же догружаются мелкими отправками соответствующих направлений.

Сегодня большой популярностью в грузоперевозках пользуются автомобили марки Газель. Для того чтобы узнать стоимость грузоперевозок, введите запрос "грузоперевозки газель" в одну из поисковых систем.


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Хостинг, необходимо выбирать лучший!

Хостинг, необходимо выбирать лучший!

Для большинства пользователей интернета, собственный сайт – это уже не мечта, а реальность! Практически... Подробнее

Почему так важен правильный выбор хостин…

Почему так важен правильный выбор хостинга?

Для каждой компании, частных лиц, имеющих собственный сайт, очень важно иметь возможность пользоваться лучшими... Подробнее

Чтобы быстро найти работу в Киеве, стоит…

Практически каждый человек, подбирающий для себя новое рабочее место, старается использовать различные источники информации,... Подробнее

Автомобильные перевозки и их особенности

Из всех видов грузоперевозок наиболее интенсивно развивается в данный момент автомобильное направление. Это популярная... Подробнее