Интересное

Опьяненных водителей дают разделять на к…

Власти опять обсудили вероятность отмены «сухого закона» для водителей. Истина, веры на то, что в Рф станет введена разрешенная норма алкоголя в крови, мало. А... Подробнее

Китайская спецтехника

В нашей стране не прекращается даже в условиях кризиса интенсивное строительство промышленных и жилых зданий, возведение мостов и прокладка и ремонт дорог. В связи с... Подробнее

Имиджевые пакеты

Используя ежедневно различные фирменные пакеты люди перестали осознавать их важность и значимость. Внимания им уже, кажется, практически не уделяется, однако как только они становятся необходимы,... Подробнее

А знаете ли вы что?


Приспособления и способы крепления грузов. Часть 1
03.02.2012 03:47

Для расположения и скрепления грузов в открытом подвижном составе используют разнообразные изделия. Это могут быть растяжки, обвязки, упорные и распорные бруски, турникеты и др., даже обыкновенное крепление многократного потребления. Деревянные части крепежа готовят из здоровой древесины любого рода, кроме осины, ольхи, липы и сухостоя.

Разрешается приготавливать подкладки и прокладки из этих материалов, но не из сухоцветов, при условии, что они необходимы для сжатия и к ним прикрепляются упорные и распорные бруски и иные части крепежа. Перед загрузкой пол вагона, с опорных частей перевозимых изделий необходимо удалить наличие снега, льда, грязи и т.д.

Для того чтобы огородить и закрепить перевозимый груз, чаще всего используют специализированные стойки. Готовят их из качественной древесины круглого сечения. Параметры этих стоек следующие: Диаметр в нижнем отрубе составляет 120—140 мм, в верхнем не менее 90 мм. Допустимо строительство стоек из пиломатериалов не ниже второго класса согласовано соответствующим ГОСТам.

Кольцевые лесоматериалы, своеобразные трубные изделия, часть штабельных товаров прикрепляют от развала парными боковыми стойками. Чтобы установить стойки на платформах, их затесывают специальным образом. При этом они должны плотно прилегать всей поверхностью к стоечным скобам.  Небольшой зазор допустим (в пределах 15 мм). Если зазоры все-таки имеются, то стойку укрепляют клином, который прикрепляют к ней гвоздем определенной длины (приблизительно 50 — 60 мм). В различные скобы клин устанавливается также разными способами. Например, клин в литые и сварные скобы устанавливают с нижней части. Стойка выступает из скобы снизу в пределах от 80 мм до 100 мм. На боковых стойках, расположенных друг напротив друга, обязательно находится верхнее и среднее поперечное крепление. Ограниченна длина от верхнего крепления до перевозимых изделий, колеблется в пределах от 25мм до 100 мм, а до верхушек стоек не меньше 50 мм.

Крепление, устанавливаемое посередине, изготавливается таким образом, чтобы ни у верхнего, ни у нижнего штабеля перевозимых изделий не было контакта с ним. Размеры боковых, коротких стоек имеет также определенные размеры. Так что прежде чем отправлять груз, необходимо ознакомиться c габаритами стоек согласно правилам.

 


Поиск

Последние статьи

Казино Вулкан, пора уделить внимание это…

Казино Вулкан, пора уделить внимание этому игровому клубу

Современный человек, получает неограниченные возможности выбора. Это проявляется как в деятельности, так и, в... Подробнее

Кран-манипулятор в строительстве

Активное строительство возможно только в условиях, когда процесс обеспечивается всеми необходимыми техническими средствами, оборудованием... Подробнее

Новинки, представленные в коллекции Orie…

Новинки, представленные в коллекции Orient 3 Star

Часы Orient 3 Star в Украине Пожалуй, часы, имеют значение для каждого человека. Кто-то, подбирая... Подробнее

Курьерская доставка тяжеловесных грузов

Современный бизнес, значительно расширяет свои возможности. Чтобы воспользоваться услугой, которая ранее была просто недоступной,... Подробнее