Интересное

Зимняя езда: сражаемся с перерасходом го…

Недешево ли обходится вам кар? Подмена масла а также расходников - в среднем 2 раза в год (плюс время от времени приходится лить масло а... Подробнее

Извержение вулкана Карымский на Камчатке…

Извержение вулкана Карымский на Камчатке грозит авиации

Извергающемуся на Камчатке вулкану Карымский присвоен апельсиновый код угрозы для авиации. "Вчера великан выбросил столб пепла вышиной 3,4 тыщи метров над уровнем моря. В данный момент... Подробнее

Московские власти выложат в явный доступ…

Московские власти выложат в явный доступ историю всех каров

Департамент информационных технологий Москвы заявил о намерении издать на портале госуслуг совершенную информацию о всех зарегистрированных в столице авто, подключая тех, кого зарегистрировал джобер опель. Со... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если в тягаче двигатель час проработает в холостом режиме, то за это время спалится 4 литра топлива.

Приспособления и способы крепления грузов. Часть 1
03.02.2012 03:47

Для расположения и скрепления грузов в открытом подвижном составе используют разнообразные изделия. Это могут быть растяжки, обвязки, упорные и распорные бруски, турникеты и др., даже обыкновенное крепление многократного потребления. Деревянные части крепежа готовят из здоровой древесины любого рода, кроме осины, ольхи, липы и сухостоя.

Разрешается приготавливать подкладки и прокладки из этих материалов, но не из сухоцветов, при условии, что они необходимы для сжатия и к ним прикрепляются упорные и распорные бруски и иные части крепежа. Перед загрузкой пол вагона, с опорных частей перевозимых изделий необходимо удалить наличие снега, льда, грязи и т.д.

Для того чтобы огородить и закрепить перевозимый груз, чаще всего используют специализированные стойки. Готовят их из качественной древесины круглого сечения. Параметры этих стоек следующие: Диаметр в нижнем отрубе составляет 120—140 мм, в верхнем не менее 90 мм. Допустимо строительство стоек из пиломатериалов не ниже второго класса согласовано соответствующим ГОСТам.

Кольцевые лесоматериалы, своеобразные трубные изделия, часть штабельных товаров прикрепляют от развала парными боковыми стойками. Чтобы установить стойки на платформах, их затесывают специальным образом. При этом они должны плотно прилегать всей поверхностью к стоечным скобам.  Небольшой зазор допустим (в пределах 15 мм). Если зазоры все-таки имеются, то стойку укрепляют клином, который прикрепляют к ней гвоздем определенной длины (приблизительно 50 — 60 мм). В различные скобы клин устанавливается также разными способами. Например, клин в литые и сварные скобы устанавливают с нижней части. Стойка выступает из скобы снизу в пределах от 80 мм до 100 мм. На боковых стойках, расположенных друг напротив друга, обязательно находится верхнее и среднее поперечное крепление. Ограниченна длина от верхнего крепления до перевозимых изделий, колеблется в пределах от 25мм до 100 мм, а до верхушек стоек не меньше 50 мм.

Крепление, устанавливаемое посередине, изготавливается таким образом, чтобы ни у верхнего, ни у нижнего штабеля перевозимых изделий не было контакта с ним. Размеры боковых, коротких стоек имеет также определенные размеры. Так что прежде чем отправлять груз, необходимо ознакомиться c габаритами стоек согласно правилам.

 


Поиск

Последние статьи

Казино Буй в игровом пространстве интерн…

Казино Буй в игровом пространстве интернета

Вooi Сasino Сегодня, практически каждый человек играет в интернете. Это занятие приносит не только... Подробнее

Все возможности игры в Казино Spin City

Все возможности игры в Казино Spin City

Казино Спин Сити Игра в интернете, это не просто развлечение, а также, море самых... Подробнее

Как правильно играть в игровые автоматы?…

Как правильно играть в игровые автоматы?

Играть в игровые автоматы Стремление играть в интернете, заставляет людей искать и подбирать различные... Подробнее

Использование демо-версии игрового Казин…

Использование демо-версии игрового Казино FreePlay

Казино FreePlay, обучение игре в демо-версии Казино FreePlay Об игре в интернете, сегодня уже большинство... Подробнее