Интересное

Беларусь. Безвозмездный портал сообразно…

Беларусь. Безвозмездный портал сообразно электронному подготовительному информированию

Таможенные органы республики разрабатывают безвозмездный портал сообразно электронному подготовительному информированию а также в текущем году будут проведены определенные мероприятия сообразно его внедрению. В ГТК РБ... Подробнее

Россиянин задолжал Брестской таможне 250…

Брестской таможней возбуждено уголовное ремесло в рассуждении 25-летнего гражданина Русской Федерации, непрерывно живущего в Берлине. В вину ему вменяется неуплата таможенных платежей за 3 кара. Россиянин... Подробнее

Перевозки грузов с транспортными компани…

В статье рассматриваются достоинства перевозки багажа вкупе с проф транспортной компанией. Доверьте груз экспертам. Транспортные фирмы дают широкий диапазон услуг. Ввиду такого, что перевозчикам приходится делать... Подробнее

А знаете ли вы что?

В грузовых автомобилях может быть целых 20 скоростей коробки передач, и еще две скорости для заднего хода.

Приспособления и способы крепления грузов. Часть 2
03.02.2012 03:48

Подкладки, упорные и распорные бруски готовят из пиломатериалов согласно соответствующим ГОСТам, металла разных видов и других материалов. Их используют для того, чтобы обеспечить механизированную погрузку, распределить нагрузку, защитить перевозимые изделия от повреждений и др.

Они могут состоять из нескольких частей, но не более двух. Обе части соединены друг с другом с помощью гвоздей, болтов, скоб и т.п.

Высота подкладок и прокладок составляет не меньше 25 мм. Длина поперечных подкладок равна ширине вагона. Прокладки устанавливают обычно одну над другой на дистанции не меньше 500 мм от концов перевозимых товаров и не меньше 300 мм от стоек. Не запрещается выступ концов прокладок за укомплектованный груз до 200 мм, если соблюдены габаритности загрузки.

Упорные бруски используют для скрепления отдельных изделий с опорными поверхностями в том случае, если они не заполняют всей площади платформы и неограниченны от сдвига боковыми, торцовыми бортиками или стойками. Для обеспечения дополнительной защиты крепежа с упорными брусками располагают распорные бруски. Устанавливают их между упорным брусом и торцовыми стойками, высота брусков не превосходит 50 мм.

Рассмотрим подробно растяжки и обвязки. Они изготавливаются из разнообразных материалов: проволочные, из металлических стержней, полос, цепей, стальных тросов и др. Растяжки устанавливают следующим способом: один конец к запчастям груза, другой к торцовым и боковым стоечным скобам платформ, опорным кронштейнам внутри платформы или увязочному оборудованию полувагонов. Запрещается скреплять растяжки с лесными скобами, увязочными кольцами, находящимися на высшем обвязочном брусе полувагонов, а также за другие изделия.

Если на платформах установлены древесные бортики, растяжки располагают под бортом, если же из металла, то под борт или через него. Растяжка обязательно составная, причем содержит не меньше  двух нитей. Растяжки обязательно создают из одной неразрывной проволоки, которая содержит не больше двух концов.  Каждый конец обязательно должен быть обвязан несколько раз вокруг увязочного узла каждого вагона состава или перевозимых изделий, а потом не менее трех раз вокруг растяжки, после этого нити скручиваются.

 

 


Поиск

Последние статьи

Фулфилмент для интернет-магазинов в Моск…

Логистика — одна из основных составляющих рабочей схемы любой торговой площадки, ориентированной на онлайн-продажи.... Подробнее

Автодиски Реплика – гарантия качества и …

Диски Реплика сегодня пользуются популярностью среди любителей автомобилей отечественного и иностранного производства. Оригинальные диски... Подробнее

Игровые автоматы НаЛаве

Игровые автоматы НаЛаве

Из-за высокого уровня популярности игровых автоматов, игровая сфера постоянно расширяется. Сегодня, игроки получают в... Подробнее

Вывоз строительного мусора: ГАЗель или П…

Компания «Экспресс-вывоз» предлагает услугу «вывод строительного мусора» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Сегодня самым... Подробнее