Интересное

1-ый «сухой порт» в Рф покажется во Влад…

1-ый «сухой порт» в Рф планируется выстроить недалеко от Владивостока на станции Угольная. Об этом сказал зам. министра транспорта РФ Алексей Цыденов. «Это станет выносной терминал... Подробнее

Для грузовиков в Москве а также области …

Столица. О вольных местах на стоянках в русской столице а также Подмосковье водители грузовиков будут спрашивать из электронных табло, которые будут поставлены на дорогах. Такую... Подробнее

В 2010 году регионы получат 10 миллиардо…

Русские регионы в 2010 году получат из федерального бюджета 10 млрд рублей на закупку каров, следует из распоряжения на сайте правительства. "Субсидии даются министерством регионального развития... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Приспособления и способы крепления грузов. Часть 3
03.02.2012 03:48

Проволоку для крепежа перевозимых изделий используют мягкую, после термического воздействия, диаметром не менее 4 мм. Снаружи проволока должна быть цельной, без каких-либо нарушений. Величина каждой нити проволоки во всех элементах должна быть равной. Нити скручивают ломиком.

Если нет возможности использовать проволоку одинакового диаметра, она может быть отличной при условии, что площадь сечения нитей в растяжке не меньше исходной.  Рассмотрим пример, две нити диаметром 6 мм заменяемы на большее количество меньшего диаметра, например три диаметром 5 мм или на пять диаметром 4 мм. Рассмотрим случай, пусть в соответствии с Техническими условиями груз необходимо увязать растяжкой из материала диаметром 6 мм в 6 нитей. Если нужная нам проволока отсутствует, можно воспользоваться проволокой диаметром 5 мм, но уже в 9 нитей или проволокой диаметром 4 мм в 15 нитей.

Не запрещено также использовать для крепежа некруглую проволоку со следующими  параметрами: поперечное сечение превосходит 20 мм2, толщина 3-4 мм  -, а также проволоку диаметром 1 - 4 мм, если все нити перекручены между собой фабричным способом.

Щиты в качестве торцовой ограды используются для того, чтобы огородить штабели перевозимых изделий с гладким покрытием, тогда сила трения внутри штабеля, не хватает, чтобы избежать продольного сдвига. Это разнообразные материалы: лесоматериалы, строганные пиломатериалы, трубы из металла и др. Их находят на торцовых стойках, прикрепляя доски к стойкам со стороны перевозимых изделий. Щиты также прикрепляют к полу платформы. При этом их прикрепляют снизу упорными брусками, а сверху – растяжками.

В этом случае используются гвозди  диаметром от 3 мм до 8 мм и длиной от 70 мм до 250 мм. Для крепежа упорных и распорных брусков, разнообразных деревянных частей гвозди вбивают вертикально, таким образом, не происходит травмирование дерева. В деталях груза, сделанных из твердых пород деревьев, изначально просверливают отверстия. Длина используемых гвоздей превосходит толщину прикрепляемой детали скрепления на 50 – 60 мм.

При грузоперевозке все необходимые детали для крепежа перевозимых изделий, установленные отправителем груза, перечисляются в накладной на оборотной стороне в соответствующей графе и передаются перевозчиком грузополучателю в пункте назначения.


Поиск

Последние статьи

Игровые машины Royal Treasures играть в …

Оказаться в королевской сокровищнице Подробнее

Популярный игровой клуб - мобильная верс…

Виртуальное пространство непрерывно развивается и расширяется. Подробнее

Грузы почтой, выгодный сервис в перевозк…

Перевозить грузы почтой, становится все выгоднее. Многие компании, которые предоставляют услуги грузовых перевозок, стараются... Подробнее

Логистика в управлении грузовыми перевоз…

Для каждой компании, которая осуществляет грузовые перевозки, оптимизация деятельности, является основной задачей. Для того,... Подробнее