Интересное

Особенности грузовой перевозки различных…

Особенности грузовой перевозки различных  продуктов питания

Рассмотрим в данной статье особенности грузовой перевозки отдельных видов продуктов питания. Во-первых, обратим внимание на требования, предъявляемые к мясокопченостям, колбасным изделиям. Эти продукты транспортируют в... Подробнее

1-ый неподвижный пункт весового контроля…

Наша родина. Сообразно инфы Управления авто дрог а также транспорта Пермского края, в текущем году на 32 километре автодороги Пермь-Березники (меж отворотом на д. Бобки... Подробнее

В Украине опять поменяют авто гостиница …

В связи с реформой системы предоставления админуслуг, регистрацию каров планируется дать местным органам власти. При всем этом ГАИ предоставит преимущество создавать номерные знаки хоть каким... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Условия перевозок лесоматериалов
03.02.2012 03:59

В данной статье рассмотрим условия перевозки лесных грузов. Для начала рассмотрим, каким образом можно определить вес перевозимого груза. Существуют специальные таблицы, по которым отправитель может легко определить массу перевозимых лесоматериалов различных видов дерева, отличающихся по размерам, условиям погрузки.

В Технических правилах погрузки изложены весовые нормы погрузки в вагонный состав лесных грузов, отличающихся по своим характеристикам, размерам, видам и т.д. Лесные грузы при грузоперевозке штабелями, укладывают встык вдоль вагона, изначально отсортировав. Таким образом, получаем, что в каждом вагоне в одном штабеле содержится груз в пределах одних и тех же размеров. Лесные грузы, превосходящие по длине кузов полувагона, есть возможность транспортировать с одной открытой дверью.

Существует множество способов погрузки, среди которых распространен метод, дающий возможность погрузить в каждый состав до 15м3 лесоматериалов; этот метод носит название «шапка». Основывается на потреблении верхней  суженной части габарита. Но не всегда есть возможность использовать данный метод. Например, запрещено использование этого метода, если загружается лес длиной меньше 1,6 м в четырехосные вагоны и меньше 4 м в шестиосные полувагоны. Категорически запрещена грузоперевозка обледенелых лесных грузов. При загрузке лесоматериалов используют подкладки, а также прокладки из различных материалов, самое главное толщина не превосходит 5 см и ширина 20 см.  Иногда используют также утолщенные подкладки, прокладки. Они имеют высоту  в пределах от 13 см до 16 см, а ширину от 20 см до 25 см. Существует ряд особенностей при выборе подкладок и прокладок. Вниз под штабель лесных грузов необходимо уложить 2 поперечные подкладки. Если перевозят пиломатериалы, то уже используют три подкладки, одну из которых подкладывают в средней части.

Также при грузоперевозке лесоматериалов используются стойки. Стойки располагают на различное расстояние от конца штабеля в зависимости от длины самого штабеля. Их можно прикреплять к полу вагонов, но необходимо связать каждую из них проволокой. Рассмотренные особенности необходимо предусмотреть при перевозке лесных грузов.

 


Поиск

Последние статьи

Казино SpinWinBet

Казино SpinWinBet

Казино SpinWinBet Среди людей, которые привыкли играть в интернете, всегда существует определенная конкуренция. Кто-то... Подробнее

Аккумуляторы для легковых авто

Выбор аккумулятора для авто Подробнее

Мужские дождевики с принтом

Современному человеку необходимо понимать, что для него важен комфорт в любых условиях. С этой... Подробнее