Интересное

От Китая по Европы через Оренбург - 1

Договор о сотрудничестве сообразно строительству оренбургского участка интернационального машинного коридора «Западная Европа - Западный Китай» заключено гос компанией «Российские авто дороги» (ГК «Автодор») а также... Подробнее

Грузоперевозчики обходят стороной Таможе…

Только ничтожная часть идущих из Азии в Европу грузов проходит через местность государств Таможенного союза. В Беларуси часто говорят о удачном расположении страны меж Европой... Подробнее

Как решаются проблемы с таможней

Существенное расширение торговых связей не только между нашими соседствующими регионами, поддерживающими партнерские отношения (что на самом деле совершенно естественно), но и между страной в целом... Подробнее

А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Особенности работы пограничных станций. Часть 1.
03.02.2012 04:00

Железнодорожная станция, находящая на границе двух и более стран, и выполняющая операции связанные с контролем экспорта, импорта грузов, а так же транзитных перевозок называется пограничной. На данных станциях осуществляется таможенный досмотр перевозимых через нее грузов, ветеринарный и экологический контроль,  грузовые работы, ряд технических операций и т.д.

Железные дороги некоторые государства отличаются шириной колеи, поэтому на пограничных станциях  производится перегрузка товара между составами или перенос контейнеров с одних тележек на другие. В связи с чем, одной из важных функций данных станций является переоформление сопровождающих груз документов.

На границе так же находятся контрольные пункты, которые производят досмотр въезжающих в страну или отъезжающих из страны грузовых составов. Для досмотра состав загоняется на смотровые ямы, где  проверяется внешнее состояние вагонов, низа вагонов, запорных устройств, наличие пломб на запорах. Помимо этого в комнатах личного досмотра проверяется ручная кладь сотрудников грузовых поездов.

На станциях предусматривается место для таможенного контроля и транспортных средств, оборудованное для проведения погрузочно-разгрузочных работ и проверки груза. В зону таможенного контроля включаются также склады, на которых временно хранится груз, находящийся или предназначенный для досмотра.

Железная дорога, передающая груз на пограничной станции, составляет передаточную ведомость в количестве шести экземпляров. По одной копии передается в таможенные службы передающей и принимающей груз стороны. Вторая копия передается в службы пограничных станций, отвечающих за передачу товара. Третья копия направляется в управление железной дороги каждой из стран.

Информации в ведомость заполняется в соответствии с запрашиваемыми бланком данными. К ведомости прилагаются сопроводительные документы на груз.

Вагоны передаются по вагонной ведомости, оформляемой в четырех экземплярах: две передающей стороне и две принимающей. При передаче груза сопровождающие груз документы (ведомости, накладные) проверяются пограничными станциями, заверяются при помощи календарного штемпеля и заносятся в передаточную ведомость. После того как передаточная ведомость заверяется подписью представителя принимающей стороны, ответственность за дальнейшую транспортировку и целостность груза переносится на данную принимающую груз сторону.

 


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее