Интересное

Минпромторг дает кандидатуру льготному а…

Минпромторг дает кандидатуру льготному автокредитованию — продажу каров «со скидкой»

Минпромторг может разглядеть вопросец о истоке новой програмки реализации каров «со скидкой», рассчитанной на малообеспеченные круги народонаселенья. Со слов Алексея Рахманова, начальника департамента авто индустрии... Подробнее

Новая дорога вдоль Волги свяжет 3 област…

Новая дорога вдоль Волги свяжет 3 области

Новая магистраль соединит Ярославскую, Московскую а также Тверскую области. Дорога пройдет сообразно прибрежье Волги а также получит заглавие Верхневолжский транспортный коридор. В нем приняли роль... Подробнее

Международные перевозчики наблюдают 2 сц…

По достоверным сведениям члена совета Евразийской финансовой комиссии от Беларуси Сергея Румаса, озвученным раньше, на данный момент имеется лишь "принципиальная соглашение" меж Беларусью а также... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Размещение и крепление короткомерных лесоматериалов
03.02.2012 04:06

В данной статье рассмотрим, каким образом следует скреплять и располагать при грузоперевозке короткомерный лесоматериал. Грузоперевозку непропитанных шпал осуществляют различными способами, самым распространенным является грузоперевозка на четырехосных вагонных платформах. При этом их располагают в штабеля, число таких штабелей равняется четырем.

Самые крайние штабеля располагают как можно плотнее. Шпалы же посередине укомплектовывают в штабеля поперечно. Согласно техническим условиям, под каждый созданный штабель обязательно необходимо подложить по две подкладки. Подкладки располагают удаленно, приблизительно на 20 – 25 см от окончаний каждого штабеля. Также необходимо предусмотреть возможность укладки под крайние штабеля более плотных подкладок, располагаемых поперечно.

Укомплектовку шпал разрешается использовать вместо утолщенных подкладок. При этом загруженные таким образом шпалы, необходимо огородить со всех сторон защитными досками, ширина которых превосходит 3,5 см. Эти доски нужно соединить максимально плотно. Это достигают путем  сбивки друг с другом штабеля к стойке.

Также при погрузке короткомерных лесоматериалов установленные штабеля необходимо ограничить стойками. Число таких стоек не превосходит, в основном двух. При этом они имеют как верхние, так и средние крепления, расположенные поперек. Осуществляют погрузку шпал следующим способом. Шпалы укладывают выше стоек, расположенных сбоку. Место состыковки второй с третьей «шапок» обязательно совмещают с осью вагонной платформы, расположенной поперек.

Каждая «шапка» при грузоперевозке делится на ряды, всего таких рядов насчитывают семь. Самый нижний ряд размещают на две увеличенные по длине прокладки. На эти увеличенные по длине прокладки максимально плотно размещают две реи сбоку от стойки определенного размера. К этим реям укомплектовывают по шпале, а уже в промежутках располагают все шпалы, перевозимые в первом ярусе. Далее к шпалам первого ряда таким же образом, как и ранее, размещают по шпале ребром, а уже в промежутках располагают все шпалы уже второго яруса. Аналогичным способом продолжается укладка шпал и в последующие ряды вплоть до седьмого.


Поиск

Последние статьи

Памятник заказать в Киеве можно с достав…

Планируя заказать памятник, многие люди стараются избавить себя от решения дополнительных вопросов, которые могут... Подробнее

Перевозка грузов, Антарктида становится …

Перевозка грузов, делает мир ближе! Действительно, когда человек приступил к знакомству с миром, ему... Подробнее

Как обыграть казино онлайн?

Как обыграть казино онлайн?

Многие игроки задумываются о том, как обыграть казино онлайн Как обыграть казино онлайн Подробнее

Выгодные ставки на футбол

Выгодные ставки на футбол

О том, что спорт позволяет развиваться не только непосредственным игрокам, а также и, всем... Подробнее