Интересное

В Рф стартуют реализации фрахтовой верси…

В Рф стартуют реализации фрахтовой версии Renault Kangoo

Фирма Renault огласила о выходе на русский базар фрахтовой версии фургона Kangoo. Реализации кара стартуют теснее на последующей недельке - 1 сентября. Kangoo Express... Подробнее

БЖД получила от Евросоюза 160 тыс. евро …

Белорусская конно-железная дорога получила 160 тыс. евро интернациональной технической поддержки на установку терминалов эталона GSM-R на локомотивы, курсирующие сообразно маршруту Минск-Вильнюс. Об этом БЕЛТА сказали... Подробнее

На обсуждение в Госдуму поступил законоп…

А именно, акт устанавливает сроки проведения таможенными органами доборной испытания, он никак не обязан превосходить 3-х месяцев со дня принятия таможенной декларации. Еще инсталлируются сроки... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Размещение и крепление короткомерных лесоматериалов
03.02.2012 04:06

В данной статье рассмотрим, каким образом следует скреплять и располагать при грузоперевозке короткомерный лесоматериал. Грузоперевозку непропитанных шпал осуществляют различными способами, самым распространенным является грузоперевозка на четырехосных вагонных платформах. При этом их располагают в штабеля, число таких штабелей равняется четырем.

Самые крайние штабеля располагают как можно плотнее. Шпалы же посередине укомплектовывают в штабеля поперечно. Согласно техническим условиям, под каждый созданный штабель обязательно необходимо подложить по две подкладки. Подкладки располагают удаленно, приблизительно на 20 – 25 см от окончаний каждого штабеля. Также необходимо предусмотреть возможность укладки под крайние штабеля более плотных подкладок, располагаемых поперечно.

Укомплектовку шпал разрешается использовать вместо утолщенных подкладок. При этом загруженные таким образом шпалы, необходимо огородить со всех сторон защитными досками, ширина которых превосходит 3,5 см. Эти доски нужно соединить максимально плотно. Это достигают путем  сбивки друг с другом штабеля к стойке.

Также при погрузке короткомерных лесоматериалов установленные штабеля необходимо ограничить стойками. Число таких стоек не превосходит, в основном двух. При этом они имеют как верхние, так и средние крепления, расположенные поперек. Осуществляют погрузку шпал следующим способом. Шпалы укладывают выше стоек, расположенных сбоку. Место состыковки второй с третьей «шапок» обязательно совмещают с осью вагонной платформы, расположенной поперек.

Каждая «шапка» при грузоперевозке делится на ряды, всего таких рядов насчитывают семь. Самый нижний ряд размещают на две увеличенные по длине прокладки. На эти увеличенные по длине прокладки максимально плотно размещают две реи сбоку от стойки определенного размера. К этим реям укомплектовывают по шпале, а уже в промежутках располагают все шпалы, перевозимые в первом ярусе. Далее к шпалам первого ряда таким же образом, как и ранее, размещают по шпале ребром, а уже в промежутках располагают все шпалы уже второго яруса. Аналогичным способом продолжается укладка шпал и в последующие ряды вплоть до седьмого.


Поиск

Последние статьи

Риобет Казино для успешной игры

Риобет Казино для успешной игры

Что важно знать о Риобет казино? Риобет казино Игры в интернете, покоряет весь... Подробнее

Выбор игровых автоматов в Казино

Выбор игровых автоматов в Казино

Игровой автомат danger zone Игра, стала полем активных действий. Серьезно рассматривая современный интернет, человек... Подробнее

Эффективные авиационные грузовые перевоз…

Чтобы выполнить быструю доставку груза, приходится искать различные варианты и способы транспортировки, которые могут... Подробнее

О правилах игры в казино

О правилах игры в казино

Серьезна рассматривая современный интернет, человек имеет возможность самостоятельно отметить практические возможности свободного развития в... Подробнее