Интересное

Праворульное авто может уразуметь в Бела…

Ситуация в нашей стране остается постоянной: дозволять авто с правым рулем на белорусские пути никак не планируется. Но внести "японку" либо "англичанку" для ее следующей... Подробнее

В Шереметьево откроют перегрузочный узел

В рамках програмки сообразно модернизации процесса отделки почтовых отправлений EMS Russian Post планирует раскрыть в аэропорту Шереметьево большой перегрузочный узел. О его основных задачках сказал директор... Подробнее

Фургоны нагрузят пошлинами - 1

Наша родина. Антидемпинговое следствие в рассуждении импорта в страны Таможенного союза (ТС) легких коммерческих каров (LCV) может оборотиться резким ростом пошлин. Больше только опасность для Volkswagen,... Подробнее

А знаете ли вы что?

Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.

Размещение и крепление короткомерных лесоматериалов
03.02.2012 04:06

В данной статье рассмотрим, каким образом следует скреплять и располагать при грузоперевозке короткомерный лесоматериал. Грузоперевозку непропитанных шпал осуществляют различными способами, самым распространенным является грузоперевозка на четырехосных вагонных платформах. При этом их располагают в штабеля, число таких штабелей равняется четырем.

Самые крайние штабеля располагают как можно плотнее. Шпалы же посередине укомплектовывают в штабеля поперечно. Согласно техническим условиям, под каждый созданный штабель обязательно необходимо подложить по две подкладки. Подкладки располагают удаленно, приблизительно на 20 – 25 см от окончаний каждого штабеля. Также необходимо предусмотреть возможность укладки под крайние штабеля более плотных подкладок, располагаемых поперечно.

Укомплектовку шпал разрешается использовать вместо утолщенных подкладок. При этом загруженные таким образом шпалы, необходимо огородить со всех сторон защитными досками, ширина которых превосходит 3,5 см. Эти доски нужно соединить максимально плотно. Это достигают путем  сбивки друг с другом штабеля к стойке.

Также при погрузке короткомерных лесоматериалов установленные штабеля необходимо ограничить стойками. Число таких стоек не превосходит, в основном двух. При этом они имеют как верхние, так и средние крепления, расположенные поперек. Осуществляют погрузку шпал следующим способом. Шпалы укладывают выше стоек, расположенных сбоку. Место состыковки второй с третьей «шапок» обязательно совмещают с осью вагонной платформы, расположенной поперек.

Каждая «шапка» при грузоперевозке делится на ряды, всего таких рядов насчитывают семь. Самый нижний ряд размещают на две увеличенные по длине прокладки. На эти увеличенные по длине прокладки максимально плотно размещают две реи сбоку от стойки определенного размера. К этим реям укомплектовывают по шпале, а уже в промежутках располагают все шпалы, перевозимые в первом ярусе. Далее к шпалам первого ряда таким же образом, как и ранее, размещают по шпале ребром, а уже в промежутках располагают все шпалы уже второго яруса. Аналогичным способом продолжается укладка шпал и в последующие ряды вплоть до седьмого.


Поиск

Последние статьи

Доставка строительных материалов в Москв…

Правильно организовать строительство, можно только в условиях полного обеспечения. Практически, для того, чтобы полноценно... Подробнее

Игровое Казино Вулкан, для всех!

Игровое Казино Вулкан, для всех!

Казино Вулкан Подобрать игровое казино, совсем не сложно. Нужно просто ориентироваться на самые наилучшие... Подробнее

Онлайн Казино Вулкан Россия – все преиму…

Онлайн Казино Вулкан Россия – все преимущества игры

Казино Вулкан Россия Играть в интернете, не просто интересно. Это пространство, которое позволяет успешно... Подробнее

Казино азино 777 — дай себе шанс разбога…

Казино Азино 777: сотни оттенков азартных забав Подробнее