Интересное

Конфигурации в оформлении ДТП

ГИБДД РФ опубликовала «Методические советы сообразно оформлению а также выдаче справки о дорожно-транспортном происшествии». Главных конфигураций 2 – отмена печати на справке о ДТП а... Подробнее

Восток – дело тонкое

Многие  не понаслышке знают о гостеприимстве народов Востока. Если некоторые лично знакомы с представителями одного из жителей восточных края, то явно ощутили на себе на... Подробнее

Украина воспримет програмку возрожденья …

Руководство Украины воспримет общегосударственную програмку возрождения машинного известия в водоеме Днепра. Главный целью предопределено внедрение системы речного судоходства для совершенствования логистики зерновых перевозок. «Украина владеет неповторимую... Подробнее

А знаете ли вы что?


Размещение и крепление железнодорожных рельсов при железнодорожных перевозках
03.02.2012 04:16

В данной статье уделим внимание, каким образом необходимо скреплять и размещать железнодорожные рельсы при железнодорожных перевозках. Загрузку железнодорожных рельс при железнодорожной перевозке, величина которых достигает 125 см, осуществляют на платформы и в полувагоны.

 

Для осуществления загрузки рельсов при железнодорожных перевозках платформы дополняют четырьмя парами стоек. Необходимо, чтобы эти стойки превосходили перевозимый груз в пределах 10 до 20 см. При грузоперевозке, таким образом, стойки, расположенные напротив друг друга, связывают в паре проволокой толщиной 6 мм в пять нитей. Со стороны торца платформы необходимо предусмотреть еще две стойки, но более короткие по размеру.

 

Если в железнодорожной перевозке участвуют железнодорожные рельсы длиной до 12,5 м, то их необходимо транспортировать с использованием четырехосных платформ. При этом платформу укомплектовывают следующим образом: на полу располагают по три подкладки поперек друг другу. Причем две из них размещают над двумя шкворневыми балками, а оставшуюся прокладку располагают в середине платформы, на которой осуществляют железнодорожную перевозку.

При железнодорожных перевозках железнодорожных рельсов их также разделяют рядами. Так нижний ярус укомплектовывают на подкладках, при этом подошвы соприкасаются с полом. При укладке болтовые отверстия должны совпадать, а подошвы как можно плотнее соприкасаться, тогда рельсы расположены правильно. При укладке второго яруса, в отличие от предыдущего, подошвы рельс располагают сверху. При этом головки не загораживают отверстий болтов, расположенных в первом ряду.

Последующие ряды укомплектовывают путем чередования повторений, то есть: третий как первый, а четвертый как второй и т.д. Необходимо обязательно при железнодорожных перевозках рельс на дальние расстояния предусмотреть в промежутках каждого яруса по три прокладки, определенной величины.

При осуществлении железнодорожных перевозок железнодорожных рельс связывают их в каждом ярусе сквозь болтовые отверстия.

Все условия и способы, которые необходимо предусмотреть при железнодорожных перевозках, изложены в Технических условиях.

При строительстве и монтаже металлоконструкций очень часто требуется ручная дуговая электросварка. На сайте Спец Электрод вы всегда сможете найти и приобрести сварочные электроды марок МР, ОЗС, УОНИ, АНЖР а так же сварочное оборудование.


Поиск

Последние статьи

Комплексные услуги логистики

Сегодня, услуги перевозки грузов приобретают совершено новое значение. Практически каждое предприятие, которое сотрудничает с... Подробнее

Железнодорожные перевозки грузов

Уже более полутора сотен лет железнодорожный транспорт используется для перевозки грузов. С каждым годом... Подробнее

Основные особенности авиаперевозок

Авиатранспорт достаточно длительное время обычным гражданам был недоступен. В данный момент все значительно изменилось. Подробнее

Способы доставки сборных грузов из Китая

Перевозка грузов, является основным приоритетом в развитии предприятий различного профиля. Чтобы иметь возможность активно... Подробнее