Интересное

В Рф ввели водные лицензии

Голова правительства Владимир Путин подписал распоряжение о лицензировании отдельных видов деловитости на морском а также внутреннем аква транспорте. Новоиспеченный акт дотрагивается перевозки пассажиров, также транспортировки опасных... Подробнее

Еда перед пломбами - 2

Еда перед пломбами - 2

Однако, некие эксперты все-же именуют это заключение возражением на политику Йес в рассуждении Москвы. Кроме всего прочего внутреннее создание товаров кормленья в Рф продолжает вырастать,... Подробнее

Транзитные способности Центральной Азии …

Закономерно, что в таковых критериях центрально-азиатский вопросец увязывается в российско-китайских отношениях с доминантой транзитного сотрудничества обоих стран с дозволениями других фрагментов через местность ЦА в... Подробнее

А знаете ли вы что?

В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.

Размещение и крепление железнодорожных рельсов при железнодорожных перевозках
03.02.2012 04:16

В данной статье уделим внимание, каким образом необходимо скреплять и размещать железнодорожные рельсы при железнодорожных перевозках. Загрузку железнодорожных рельс при железнодорожной перевозке, величина которых достигает 125 см, осуществляют на платформы и в полувагоны.

 

Для осуществления загрузки рельсов при железнодорожных перевозках платформы дополняют четырьмя парами стоек. Необходимо, чтобы эти стойки превосходили перевозимый груз в пределах 10 до 20 см. При грузоперевозке, таким образом, стойки, расположенные напротив друг друга, связывают в паре проволокой толщиной 6 мм в пять нитей. Со стороны торца платформы необходимо предусмотреть еще две стойки, но более короткие по размеру.

 

Если в железнодорожной перевозке участвуют железнодорожные рельсы длиной до 12,5 м, то их необходимо транспортировать с использованием четырехосных платформ. При этом платформу укомплектовывают следующим образом: на полу располагают по три подкладки поперек друг другу. Причем две из них размещают над двумя шкворневыми балками, а оставшуюся прокладку располагают в середине платформы, на которой осуществляют железнодорожную перевозку.

При железнодорожных перевозках железнодорожных рельсов их также разделяют рядами. Так нижний ярус укомплектовывают на подкладках, при этом подошвы соприкасаются с полом. При укладке болтовые отверстия должны совпадать, а подошвы как можно плотнее соприкасаться, тогда рельсы расположены правильно. При укладке второго яруса, в отличие от предыдущего, подошвы рельс располагают сверху. При этом головки не загораживают отверстий болтов, расположенных в первом ряду.

Последующие ряды укомплектовывают путем чередования повторений, то есть: третий как первый, а четвертый как второй и т.д. Необходимо обязательно при железнодорожных перевозках рельс на дальние расстояния предусмотреть в промежутках каждого яруса по три прокладки, определенной величины.

При осуществлении железнодорожных перевозок железнодорожных рельс связывают их в каждом ярусе сквозь болтовые отверстия.

Все условия и способы, которые необходимо предусмотреть при железнодорожных перевозках, изложены в Технических условиях.

При строительстве и монтаже металлоконструкций очень часто требуется ручная дуговая электросварка. На сайте Спец Электрод вы всегда сможете найти и приобрести сварочные электроды марок МР, ОЗС, УОНИ, АНЖР а так же сварочное оборудование.


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее