Интересное

В Беларуси имеют все шансы завести серти…

На данный момент в ассоциацию "БАМЭ" вступают 122 экспедиторских а также логистических фирмы разных форм принадлежности. Сообразно оценке ассоциации, 50 ведущих компаний-членов "БАМЭ" занимают от... Подробнее

Стоимость доставок грузов в Крым для укр…

Помимо этого, сообразно его словам, ограничение экспортно-импортных операций воздействовало на подорожание стоимости доставки в западном направленности даже в большей ступени, чем в восточном. "Перевозчики, раньше... Подробнее

Бензин: приготовляемся к резкому скачку …

Плановый починка Столичного нефтеперерабатывающего завода (МНПЗ) может привести к росту стоимости горючего в регионе, также к появлению на заправках плохого бензина. Как докладывают «Известия», завод... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Налив и слив нефтепродуктов в процессе грузовых перевозок
03.02.2012 04:52

Загрузка и разгрузка цистерн нефтепродуктами, в процессе грузовых перевозок, производится в специально отведенных местах, имеющих соответствующее оборудование для соблюдения всех норм и условий безопасности. Заказчики грузовой перевозки опасных грузов должны предъявить лицензию службы Госгортехнадзора России на право заливки (слива)  опасных грузов.

 

Отправитель груза, перед заполнением жидкими грузами собственных или арендованных цистерн, обязаны предоставить сотрудникам станции свидетельство о работоспособности  необходимого для процесса загрузки оборудования и отсутствии неисправностей в цистернах. Номер свидетельства, являющийся обоснованием безопасности предстоящей грузовой перевозки, вносится в книгу формы ВУ-14.

 

Цистерны, перед погрузкой, фиксируются с двух краев тормозными башмаками и располагаются таким образом, чтобы исключить протекание жидкого груза на свои и соседние пути, так как это может привести к значительной задержке грузовой перевозки.

Заполнение цистерн осуществляется посредством специализированных колонок или из  резервуаров. Перед загрузкой, сотрудники станции обследуют цистерны на пригодность для грузовой перевозки заявленного к транспортировке груза, раскрывают загрузочные люки и заслонки, после чего только производят заливку. Залив цистерн производится таким образом, чтобы масса наливного груза не была выше их грузоподъемности.

По завершении загрузки цистерн и проверки их соответствия всем установленным нормам по массе и объему, люки цистерн закрывают. Во избежание процесса расплескивания и вытекания наливного груза в процессе грузовой перевозки, люки снабжаются уплотняющими прокладками, состоящими из веществ, не имеющих взаимодействующих химически с транспортируемыми грузами. На люки устанавливаются запорные устройства.

Перед началом грузовой перевозки сотрудник станции, ответственный за прием и сдачу цистерн еще раз  обследует прочность запорных устройств, герметичность люков и сливного оборудования, чистоту поверхности цистерн и т.д.

По завершении проверки осуществляется пломбирование цистерн согласно Правилам пломбирования вагонов и контейнеров, с целью сохранности транспортируемого продукта во время грузовой перевозки.

По завершении грузовой перевозки  согласно ГОСТу 1510-84 нефть и ее производные продукты сливаются до полного очищения цистерн. Сотрудник, отвечающий за сдачу груза, контролирует этот процесс и только после проверки цистерн на полное освобождение от груза дает разрешение на закрытие люков.


Поиск

Последние статьи

Все преимущества игры в Казино Vulkan

Все преимущества игры в Казино Vulkan

Игра в самом популярном Казино Вулкан Казино Вулкан Современная игра в интернете, это уже не... Подробнее

Где можно заказать морские перевозки кон…

Дело все в том, что морской грузовой транспорт пользовался спросом во все времена.... Подробнее

Зачем нужен Android на автомагнитоле – о…

Двухдиновые магнитолы на Android набрали уже серьезную базу приверженцев, тем не менее остаются автовладельцы,... Подробнее