Интересное

Беларусь а также Узбекистан обсудили пос…

21-22 августа в Минске состоялось еще одно совещание белорусско-узбекской Смешанной комиссии сообразно интернациональному авто извещенью. Как докладывает пресс-служба Минтранса РБ, стороны обменялись статистическими данными о торгово-экономическом... Подробнее

Из пробки – на вертолете

С места трагедии на загруженной трассе авто будут эвакуировать сообразно воздуху.Со слов новоиспеченого головы МЧС Владимира Пучкова, авиацию для таковых целей начнут применять теснее в... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Налив и слив нефтепродуктов в процессе грузовых перевозок
03.02.2012 04:52

Загрузка и разгрузка цистерн нефтепродуктами, в процессе грузовых перевозок, производится в специально отведенных местах, имеющих соответствующее оборудование для соблюдения всех норм и условий безопасности. Заказчики грузовой перевозки опасных грузов должны предъявить лицензию службы Госгортехнадзора России на право заливки (слива)  опасных грузов.

 

Отправитель груза, перед заполнением жидкими грузами собственных или арендованных цистерн, обязаны предоставить сотрудникам станции свидетельство о работоспособности  необходимого для процесса загрузки оборудования и отсутствии неисправностей в цистернах. Номер свидетельства, являющийся обоснованием безопасности предстоящей грузовой перевозки, вносится в книгу формы ВУ-14.

 

Цистерны, перед погрузкой, фиксируются с двух краев тормозными башмаками и располагаются таким образом, чтобы исключить протекание жидкого груза на свои и соседние пути, так как это может привести к значительной задержке грузовой перевозки.

Заполнение цистерн осуществляется посредством специализированных колонок или из  резервуаров. Перед загрузкой, сотрудники станции обследуют цистерны на пригодность для грузовой перевозки заявленного к транспортировке груза, раскрывают загрузочные люки и заслонки, после чего только производят заливку. Залив цистерн производится таким образом, чтобы масса наливного груза не была выше их грузоподъемности.

По завершении загрузки цистерн и проверки их соответствия всем установленным нормам по массе и объему, люки цистерн закрывают. Во избежание процесса расплескивания и вытекания наливного груза в процессе грузовой перевозки, люки снабжаются уплотняющими прокладками, состоящими из веществ, не имеющих взаимодействующих химически с транспортируемыми грузами. На люки устанавливаются запорные устройства.

Перед началом грузовой перевозки сотрудник станции, ответственный за прием и сдачу цистерн еще раз  обследует прочность запорных устройств, герметичность люков и сливного оборудования, чистоту поверхности цистерн и т.д.

По завершении проверки осуществляется пломбирование цистерн согласно Правилам пломбирования вагонов и контейнеров, с целью сохранности транспортируемого продукта во время грузовой перевозки.

По завершении грузовой перевозки  согласно ГОСТу 1510-84 нефть и ее производные продукты сливаются до полного очищения цистерн. Сотрудник, отвечающий за сдачу груза, контролирует этот процесс и только после проверки цистерн на полное освобождение от груза дает разрешение на закрытие люков.


Поиск

Последние статьи

Груз без маркировки, правила перевозки

Современные грузовые перевозки, требуют определенной организации. Чтобы можно было обеспечить быструю и эффективную доставку... Подробнее

Грузовое такси, работа в Москве

В большом городе, всегда существует проблема грузовых перевозок. Для Что касается столицы страны, здесь... Подробнее

Подбор дисков для авто

Подбор дисков для авто

Выбирать диски, приходится каждому человеку, который имеет в собственном распоряжении автомобиль. Благодаря продукции различных... Подробнее

Железнодорожные грузовые перевозки по Ка…

Перевозка грузов, пользуется невероятно высоким спросом. Эта услуга, востребована среди предприятий и населения. Развивать... Подробнее