Интересное

Грузооборот Клайпедского порта в январе-…

В 1-ые 2 месяца года грузооборот Клайпедского морского порта свалился на 13% сообразно сопоставлению с подобным прошлогодним временем. Лишь в феврале порт перевалил на 19% не... Подробнее

Для чего нужен эвакуатор? - 1

Для чего нужен эвакуатор либо другие виды транспортировки. Всем понятно, что эвакуатор вызывают тогда, когда нереально продлить перемещение собственным ходом. Любому автовладельцу отлично понятно, что эвакуатор... Подробнее

Угловые диваны - как не ошибиться с выбо…

  Диван – самый популярный вид домашней мягкой мебели (впрочем, не только домашней, но и офисной, но от этом чуть позже). В обычном состоянии он прекрасно... Подробнее

А знаете ли вы что?

В грузовых автомобилях может быть целых 20 скоростей коробки передач, и еще две скорости для заднего хода.

Налив и слив нефтепродуктов в процессе грузовых перевозок
03.02.2012 04:52

Загрузка и разгрузка цистерн нефтепродуктами, в процессе грузовых перевозок, производится в специально отведенных местах, имеющих соответствующее оборудование для соблюдения всех норм и условий безопасности. Заказчики грузовой перевозки опасных грузов должны предъявить лицензию службы Госгортехнадзора России на право заливки (слива)  опасных грузов.

 

Отправитель груза, перед заполнением жидкими грузами собственных или арендованных цистерн, обязаны предоставить сотрудникам станции свидетельство о работоспособности  необходимого для процесса загрузки оборудования и отсутствии неисправностей в цистернах. Номер свидетельства, являющийся обоснованием безопасности предстоящей грузовой перевозки, вносится в книгу формы ВУ-14.

 

Цистерны, перед погрузкой, фиксируются с двух краев тормозными башмаками и располагаются таким образом, чтобы исключить протекание жидкого груза на свои и соседние пути, так как это может привести к значительной задержке грузовой перевозки.

Заполнение цистерн осуществляется посредством специализированных колонок или из  резервуаров. Перед загрузкой, сотрудники станции обследуют цистерны на пригодность для грузовой перевозки заявленного к транспортировке груза, раскрывают загрузочные люки и заслонки, после чего только производят заливку. Залив цистерн производится таким образом, чтобы масса наливного груза не была выше их грузоподъемности.

По завершении загрузки цистерн и проверки их соответствия всем установленным нормам по массе и объему, люки цистерн закрывают. Во избежание процесса расплескивания и вытекания наливного груза в процессе грузовой перевозки, люки снабжаются уплотняющими прокладками, состоящими из веществ, не имеющих взаимодействующих химически с транспортируемыми грузами. На люки устанавливаются запорные устройства.

Перед началом грузовой перевозки сотрудник станции, ответственный за прием и сдачу цистерн еще раз  обследует прочность запорных устройств, герметичность люков и сливного оборудования, чистоту поверхности цистерн и т.д.

По завершении проверки осуществляется пломбирование цистерн согласно Правилам пломбирования вагонов и контейнеров, с целью сохранности транспортируемого продукта во время грузовой перевозки.

По завершении грузовой перевозки  согласно ГОСТу 1510-84 нефть и ее производные продукты сливаются до полного очищения цистерн. Сотрудник, отвечающий за сдачу груза, контролирует этот процесс и только после проверки цистерн на полное освобождение от груза дает разрешение на закрытие люков.


Поиск

Последние статьи

Как выбрать цепи на колеса?

Как выбрать цепи на колеса?

Практически каждый человек, который имеет в собственном распоряжении автотранспорт, понимает, что возможность обеспечить быстрое... Подробнее

Как выбрать цепи на колеса?

Как выбрать цепи на колеса?

Практически каждый человек, который имеет в собственном распоряжении автотранспорт, понимает, что возможность обеспечить быстрое... Подробнее

Гранд Казино, пора приобщаться к игре на…

Гранд Казино, пора приобщаться к игре на высшем уровне

Казино Гранд Для каждого игрока, возможность вести свою собственную деятельность в интернете, становится доступом... Подробнее