Интересное

Дорога дешевеет на очах - 1

На прошедшем не так давно совещании правительства Москвы Сергей Собянин отметил, что в сфере строительства дорожно-транспортной инфраструктуры получилось достигнуть немаловажных сдвигов. За крайние годы существенно... Подробнее

В Рф прирастят штрафы для дальнобойщиков…

- Цельный разряд требований а также ответственность за их выполнение в нашем законодательстве никак не подходят сообразно уровню интернациональным эталонам, которые распространяются на водителей за... Подробнее

Куда вложить деньги

Кто бы там какими бы словами не жаловался на свою бедность, но, если в определенный момент «раскрутить» такого «жалующегося» на откровенный разговор (к примеру, если... Подробнее

А знаете ли вы что?

У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.

Коносамент морской перевозки
03.02.2012 05:30

В морских перевозках по чартеру и в линейном судоходстве грузоотправитель имеет право потребовать от грузоперевозчика в качестве товарораспределительного документа – коносамент. Коносамент служит подтверждением существования договора морской перевозки и свидетельством приема груза к перевозке грузоперевозчиком.

Линейный коносамент, применяемый в судоходстве включает в себя выдержки условий  договора морской перевозки, регламентированные соответствующей линейной компанией в одностороннем порядке. Данные условия являются едиными для всех грузоотправителей и распространяются на долгий период времени. Линейные компании, работающие по коносаменту, принимают груз, предъявляемый к морской перевозке, заранее, до предоставления судна под погрузку. Хранение указанных грузов производится на складах компаний. В период хранения компания осуществляет  формирование партий груза к отправке на конкретных судах и подготавливает соответствующую сопроводительную документацию.

Если морская перевозка требует перегрузки товара на перевалочных портах, применяется особый вид договора, подтверждаемый сквозным коносаментом. Он, как правило, используется в линейном сообщении, когда грузоперевозчик обязуется транспортировать груз в порт назначения, в который суда напрямую не ходят. Если в процессе морской перевозки с перегрузкой в перевалочных пунктах на другие суда, последние принадлежат другому перевозчику, между грузоперевозчиками так же заключаются соответствующие договора.

Линейные компании предлагают услуги по морской перевозке  груза в  порты, которые они не обслуживают. При этом грузоперевозчик берет на себя обязательства по перегрузке товара на другое судно, в перевалочном порту, следующее в порт назначения груза. Оформленный в данном случае  сквозной коносамент отстраняет отправителя груза от организации перегрузочных работ и морской перевозки груза из порта перевалки в порт назначения. Все перевалочные порты прописываются в так называемом тарифном списке аутпортов. Плата рассматриваемой морской перевозки суммируется из базисной ставки, указанной для порта перевалки и дополнительной платы за рендж.

Транспортировка груза посредством сквозного коносамента производится на базе соглашения, заключенного между компаниями, участвующими в грузоперевозке. Каждая компания является ответственной за свой участок грузоперевозки и перегрузку в своем порту. Но основная ответственность за доставку и целостность груза, перед его владельцем ,лежит на грузоперевозчике, выдавшем сквозной коносамент.


Поиск

Последние статьи

Правила перевозки подкарантинной продукц…

Современные грузовые перевозки – это достаточно активный процесс, в котором принимают участие с использованием... Подробнее

Аккумуляторы и другое промышленное обору…

Обеспечение полноценного рабочего процесса, является одним из приоритетных направлений в работе каждой компании. Конечно,... Подробнее

Преимущества современного строительства

Современное строительство — это, прежде всего использование материалов и технологий, которые были неизвестны несколько... Подробнее