Интересное

Встреча управляющих а также экспертов бе…

30 сентября в Бресте состоялось праздничное изобретение кабинета консульства Ассоциации ZMPD (Польша). Этому предшествовала рабочая встреча представителей ассоциаций БАМАП а также ZMPD, которая, сообразно признанию... Подробнее

Наикрупнейший в Беларуси логистический ц…

В Заславле возник логистический центр класса «А», наикрупнейший в Беларуси. Объём инвестиций - 8 миллионов баксов. Терминал способен взять наиболее 50 грузовых каров в день а... Подробнее

Водители а также штрафы: уплачивать буде…

В ближайшее время русским автовладельцам будет необходимо свыкаться к тому, что камеры фото- а также видеонаблюдения будут штрафовать не столько за превышение скорости либо отъезд... Подробнее

А знаете ли вы что?

У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


«Дедушка» всех автомобилей
25.04.2014 06:10

Шел 1769 год. Известный инженер Николя Жозе Кюньо работал над проектом повозки, целью которой являлась перевозка артиллерии и иной военной техники. Созданное изобретение Николя назвал не иначе, как «Огненная телега».
У «телеги» было 3 колеса, а привод она имела всего на одно из них – на переднее. Паровой агрегат, находившийся за пределом передней оси, приводил автомобиль в движение. Автомобиль развивал скорость в 5 км/ч, но зато он мог выдержать до 6 тонн груза. Сейчас эта модель хранится в музее во Франции.

Существует, однако, еще один «родитель» современных автомобилей. Этот автомобиль, носящий название графини «La Marquise» был изобретен в 1884 году, находится он, в рабочем состоянии и по сей день. В этом паромобиле смогут уместиться до 4 человек. В отличие от «огненной телеги», привод здесь на задних колесах, а передние нужны для управления. Интересным остается тот факт, что в машине находится сразу 2 двигателя, присоединенных к котлу, а контейнер располагается на внешней стороне. Хватает 40 минут, чтобы котел смог разогреться до парообразования, что в XIX веке являлось рекордом. Говоря о скорости «La Marquise», следует упомянуть, что она достигала 60 км в час.

Граф де Дион, благодаря которому эта машина была создана, имел ее во владении вплоть до 1906 года. Граф продал ее Антри Дориолу, офицеру французской армии, у семьи которого автомобиль был немногим больше восьми десятков лет, хотя большую часть времени на нем никто не ездил.

Когда в 1976 году автомобиль получил второй шанс, попав к Тиму Муру, состоявшему в Клубе Раритетных Автомобилей, он находился в непрезентабельном состоянии. Мур, не жалея денег, привел автомобиль в подобающий вид.

На аукционе 2007 года Техасский коллекционер О’Куинн купил автомобиль, потратив 3,6 млн. После его смерти La Marquise была вновь выставлена на аукцион. Ее реальную стоимость оценивали в 2 млн, но купили ее за 4 млн долларов. Покупатель решил скрыть имя, поэтому сейчас нельзя сказать, где именно находится автомобиль.

Такова история самого старого в мире автомобиля, который, несмотря на свой возраст, побывал в руках всего у 5 хозяев.


Поиск

Последние статьи

Обязанности и услуги морского агента

Сотрудничество с морским агентом выгодно владельцу судна, поскольку позволяет снизить расходы и ускорить выполнение... Подробнее

Дизельное топливо, доставка предприятия…

Для большинства предприятий, которые ведут определенные виды деятельности, дизельное топливо становится основным ресурсом, который... Подробнее

Выгодная игра в казино – не требующая до…

Выгодная игра в казино – не требующая дополнительной регистрации

Игра и все игровые возможности, эти все преимущества открываются перед теми, кто привык пользоваться... Подробнее

Логистика и международные перевозки

В услугах транспортной компании, нуждаются практически все компании-производители. Если необходимо быстро выполнить доставку или... Подробнее