Интересное

Никак не платил штраф ГИБДД — с кара сни…

Судебные приставы Удмуртии стали использовать в рассуждении злостных неплательщиков новейшие меры действия. Как докладывает «Российская Газета», в счет погашения задолженности приставы начали совлекать с каров... Подробнее

Боди массаж для мужчин и женщин

На сегодняшний день   существует огромное количество различных   салонов,  которые предоставляют широкий спектр услуг в области обычных  массажей, также совсем недавно появилось очень огромное количество компаний, ... Подробнее

В создаваемой програмке утилизации грузо…

Програмка утилизации грузовых каров может лететь теснее к концу 2010 г. Исходя из предложений российских производителей, направленных в министерство индустрии а также торговли, они рассчитывают на... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


«Дедушка» всех автомобилей
25.04.2014 06:10

Шел 1769 год. Известный инженер Николя Жозе Кюньо работал над проектом повозки, целью которой являлась перевозка артиллерии и иной военной техники. Созданное изобретение Николя назвал не иначе, как «Огненная телега».
У «телеги» было 3 колеса, а привод она имела всего на одно из них – на переднее. Паровой агрегат, находившийся за пределом передней оси, приводил автомобиль в движение. Автомобиль развивал скорость в 5 км/ч, но зато он мог выдержать до 6 тонн груза. Сейчас эта модель хранится в музее во Франции.

Существует, однако, еще один «родитель» современных автомобилей. Этот автомобиль, носящий название графини «La Marquise» был изобретен в 1884 году, находится он, в рабочем состоянии и по сей день. В этом паромобиле смогут уместиться до 4 человек. В отличие от «огненной телеги», привод здесь на задних колесах, а передние нужны для управления. Интересным остается тот факт, что в машине находится сразу 2 двигателя, присоединенных к котлу, а контейнер располагается на внешней стороне. Хватает 40 минут, чтобы котел смог разогреться до парообразования, что в XIX веке являлось рекордом. Говоря о скорости «La Marquise», следует упомянуть, что она достигала 60 км в час.

Граф де Дион, благодаря которому эта машина была создана, имел ее во владении вплоть до 1906 года. Граф продал ее Антри Дориолу, офицеру французской армии, у семьи которого автомобиль был немногим больше восьми десятков лет, хотя большую часть времени на нем никто не ездил.

Когда в 1976 году автомобиль получил второй шанс, попав к Тиму Муру, состоявшему в Клубе Раритетных Автомобилей, он находился в непрезентабельном состоянии. Мур, не жалея денег, привел автомобиль в подобающий вид.

На аукционе 2007 года Техасский коллекционер О’Куинн купил автомобиль, потратив 3,6 млн. После его смерти La Marquise была вновь выставлена на аукцион. Ее реальную стоимость оценивали в 2 млн, но купили ее за 4 млн долларов. Покупатель решил скрыть имя, поэтому сейчас нельзя сказать, где именно находится автомобиль.

Такова история самого старого в мире автомобиля, который, несмотря на свой возраст, побывал в руках всего у 5 хозяев.


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Несколько причин взять автомобиль напрок…

Ранее эта услуга воспринималась как привилегия, Подробнее

Transportika: раз, два, три... И товар у…

В феврале разработчики Transportika презентовали сервис для оперативной и Подробнее

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее

Обустройство логистического центра

Логистический центр является важным объектом недвижимости. Поэтому очень важно знать о ключевых моментах при... Подробнее