Новые рыночные отношения в России в последние 10 лет развиваются очень волнообразно. При этом, то возрастает количество заключаемых договоров на поставку товаров и оборудования между иностранными партнерами и нашими предприятиями, то несколько снижается. Грузовые перевозки автомобильным транспортом стали наиболее востребованным видом грузоперевозок, поскольку являются самыми мобильными и дешевыми.

Если в докризисное время большинство российских компаний имело возможность приобрести новые машины, то теперь все чаще многие из них обращают свои взгляды на вторичный рынок. Помочь клиентам купить грузовой автомобиль в СПБ, сможет популярный в Санкт-Петербурге интернет-ресурс http://sankt-peterburg.avtopoisk.ru/gruzovye, где расположена площадка с предложениями по продаже как новых, так и б/у грузовых автомобилей.

Рассматривая динамику производства отечественных грузовых автомобилей, можно увидеть, что в последние годы, четко просматривается тенденция спада производства. Этому способствует снижение деловой активности в нашей стране и уменьшение покупательной возможности населения. Если до 2009 года, более активно рос первичный рынок продаж легких грузовых автомобилей, владельцами которых становились небольшие компании, то с 2010 года на рынке произошла перестановка сил. Более крупные автомобильные предприятия смогли лучше противостоять финансовом кризису и легче пережить спад уровня перевозок. При этом, в большинстве случаев, произошло поглощение мелких собственников более мощными конкурентами. Также на спад сыграло и уменьшение доступности кредитных средств банков.

Большинство финансовых организаций из-за нестабильной ситуации резко сократило кредитный портфель для юридических лиц. Среднетоннажные и тяжелые грузовики, обычно имеющие высокую цену, как на первичном, так и на вторичном рынке, продаются в основном, на условиях лизинга или за счет кредитных средств. Нестабильность финансирования также снизила объемы продаж такой техники. Здесь некоторую помощь ведущему отечественному бренду «КАМАЗ» оказали государственные закупки, а также заключение долгосрочного контракта с иностранными партнерами Daimler, но в корне ситуацию не исправило.

Вторичный рынок как легкой, так и более тяжелой грузовой техники, имеющую более низкую цену, развивается более стабильно. В последнее время даже наблюдается небольшой рост продаж от 1,4 до 2%, хотя случаются и кратковременные спады. Наиболее востребованная б/у техника - грузовики-тягачи, рефрижераторы, тяжеловесные грузовые автомобили иностранных производителей. Такая техника отвечает высоким стандартам европейского уровня и имеет, зачастую, более привлекательную ценовую категорию. Хотя подержанная техника от отечественного производителя, тоже имеет своих поклонников.