Производители автомобилей, в первую очередь, заботятся о безопасности на дорогах автомобилистов и их пассажиров. Поэтому выпускают множество видов резины для колес, которые отвечают главным требованиям на дороге. Шины отличаются между собой составом, рисунком, наличием и отсутствием шипов и липучек и другими возможными характеристиками.

Зимняя резина создается более эластичной из мягких материалов для того, чтобы не затвердеть в сильные морозы. Летняя же резина более твердая и непригодна для езды в зимний сезон. Однако и при катании на зимней резине в летнее время, она будет очень быстро изнашиваться и ухудшать свои характеристики.

В настоящее время производители автомобилей стремятся создать все более новые виды шин, которые будут удовлетворять все потребности покупателя. Но традиционно во всем мире выделяются следующие виды шин:

1. Шипованные шины (скандинавский тип резины);
2. Нешипованные шины (европейский тип).

Скандинавская резина создана для стойких морозов, то есть для стран, где холодные и продолжительные зимы. Рисунок протектора в таких шинах будет состоять из ромбов и прямоугольников, чтобы такую резину было легко очистить от налипшего снега. Кроме того, с помощью такого рисунка резина легко может продавить наст или слой льда, не замечая его на дороге. Например, зимняя шипованная резина в Новосибирске имеет очень большую популярность, и благодаря этому в городе практически нет ДТП. Скандинавский тип шины улучшает сцепление с ледяной дорогой и обеспечивает безопасность всех автомобилистов.  В европейском типе нешипованной резины совершенно другой рисунок протектора. В нем есть специальные запепы по краю шины, и различные водоотводящие канальцы. С помощью них нешипованная резина цепляется за трассу и обеспечивая улучшенное сцепление. Основная функция всех узких канальцев в рисунке – это вбирание воды и снега с дороги, таким образом, шины очищают прилегающую дорогу. Такие шины удобно использовать в малоснежных странах, где очень много грязи и практически нет заморозков. В каждой из представленных типов есть свои преимущества и недостатки. Все зависит от того, в каких условиях автомобиль будет ездить зимой. Если транспорт выезжает за пределы мегаполиса и попадает на заснеженную и обледенелую дорогу, то шипованная резина будет просто необходима. Если же автомобиль в течение зимы все время будет в городе, где практически нет снега, то предпочтение, в основном, отдают нешипованной резине. Шипованная и нешипованная зимние резины внешне похожи, однако существуют и отличия. Во-первых, шипованная шина делается из более жестких материалов и тяжелее. Это сделано для того, чтобы у шины был более длительный срок эксплуатации, и была хорошая сцепляемость с дорогой. Кроме того, шины зимние нешипованные комфортны в использовании в межсезонную погоду, когда снег еще не выпал, но заморозки уже наступают.

Таким образом, при выборе шипованной или нешипованной зимней резины нужно рассчитывать на ряд основных факторов: географическое местоположение и условия климата, особенности вождения автомобиля и традиционные маршруты следования автомобилиста.