Интересное
За повторное повреждение ПДД – пересдача…
В Муниципальную Думу внесен законопроект, в каком предлагается серьезно ужесточить возмездие для водителей, которые часто нарушают ПДД, передает «Российская газета». Депутаты Законодательного собрания Белгородской области... Подробнее
Взыскивание платы с грузовиков – доводы …
21 июня управляющий Федерального дорожного агентства Роман Старовойт объявил, что проект сотворения системы взимания платы (СВП) с собственников транспортных средств с массой наиболее 12 тонн,... Подробнее
Китай никак не дозволил слиться трем наи…
3 огромнейших контейнерных перевозчика в мире - Maersk Line, CMA CGM а также Mediterranean Shipping Co. - отказались от планов сообразно творению коммерческого альянса в... Подробнее
А знаете ли вы что?
В большом количестве стран скорость движения грузовых автомобилей ограничена 90 км/час. Это ограничение распространяется даже на автобаны. В нашей стране тоже не помешало бы такое ограничение…Транспортная логистика в строительстве |
24.07.2014 20:23 | |||
Есть определенный четкий план действий, подразумевающий жесткое соблюдение графика подвоза стройматериалов. Если сама стройка отстает от этого графика, то на площадке начинают образовываться скопления основных и вспомогательных материалов, и эти скопления могут достигнуть такого масштаба, что потом ни один самый опытный прораб не разберется, что, к чему и куда. Но даже хуже, если работы относительно этого графика идут с опережением. В определенный момент строительство, не будучи обеспеченным материалами или необходимой для выполнения конкретных задач техникой, просто встанет, а этого допускать в некоторых случаях просто нельзя. Например, когда речь идет о монолитном бетонном строительстве или о фундаментных работах, крайне важно обеспечить непрерывность подачи бетонной смеси – при перерывах между порциями разница в консистенции уже залитой и начинающей застывать бетонной смеси, и смеси, подаваемой на нее сверху, может самым неблагоприятным образом сказаться на прочности всей бетонной конструкции. И это лишь один пример из множества. Поэтому в некоторых случаях ради соблюдения графика, даже если возникнут какие-то объективные обстоятельства, ставшие причиной его нарушения, лишний трал купить может оказаться дешевле, чем затягивать время проведения строительных работ – вполне может статься и так, что впоследствии придется все уже построенное разбирать и собирать заново. Собственно, это касается не только материалов, но и техники. Это только непрофессионалы уверены, что вся строительная спецтехника, за исключением башенных кранов, передвигается своим ходом. То есть, ездить сама по себе она, конечно, умеет, но… Во-первых, иногда это просто невыгодно. Один мощный экскаватор за километр пути сожжет раз в десять больше топлива, чем автомобиль с грузовым полуприцепом, на котором его можно было перевезти. Во-вторых – как правило, техника подобного рода не рассчитана на передвижение на высоких скоростях – для грейдеров, бульдозеров, кранов, экскаваторов, погрузчиков и так далее куда более принципиален вопрос мощности, а не скорости. А ведь еще понятие моторесурса – даже если техника способна добраться своим ходом, по дороге ей придется пережить столько, сколько она не увидит за всю стройку. Поэтому ее лучше перевозить, а не заставлять ползти самостоятельно – это выйдет дешевле абсолютно во всех смыслах.
|
Поиск
Последние статьи
Как оптимизировать расходы и время при д…
Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее
Замена аккумулятора Macbook в PC-Service…
В современном мире Подробнее
Самые выгодные займы можно получить в ре…

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее
Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге
Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее