Интересное

Белорусская конно-железная дорога закупи…

Белорусская конно-железная дорога в январе-марте текущего года закупила 390 полувагонов изготовления СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод». Как сказали в пресс-центре БЖД, на данный момент грузовые вагоны поставляются... Подробнее

Русские нормы прохождения багажами тамож…

Законодательная лаз для русских таможенников-шантажистов станет закрыта. Чтобы достичь желаемого результата депутаты Госдумы намереваются приравнить русские нормы прохождения багажами таможни к европейским. Ежели на протяжении... Подробнее

Переехать недорого можно и в Москве

С одной стороны, все отлично знают, что никаких проблем с доставкой какого бы то ни было груза из точки А в точку Б сегодня совершенно... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Грузоперевозки по России - что было и что стало
21.08.2014 05:32

До относительно недавнего времени понятие «федеративное устройство» в отношении одной большой страны, в которой мы все живем, воспринималось слишком уж буквально. У каждого региона свои бюджетные потребности, и он имеет право их обеспечивать, хотя бы частично, за счет и внутренних налогов – это понятно. Некоторым регионам при этом все равно нужны какие-то дотации из государственного бюджета – тоже понятно. Некоторые регионы поддерживают при этом между собой весьма тесные торговые отношения, но в первую очередь завязанные на необходимости обеспечивать потребности своей промышленности – тоже понятно. А вот во всем остальном – в каких-то товарах народного потребления, в продуктах питания, такого торгового обмена не то чтобы вообще не было, но как-то не сильно он был развит…

Ситуация изменилась буквально за последнее десятилетие. Именно в этот период начали развиваться более интенсивные связи между регионами, и именно в этот период начали осуществляться грузоперевозки фурами, иногда даже с прицепами, по территории всей страны, хотя раньше хватало пары обычных грузовиков. В основном регионы пытались обеспечивать свои потребности сами, но это не лучшим образом сказывалось на их развитии. Например, на самом деле куда дешевле закупить лес в соседней области с развитой деревообрабатывающей промышленностью, чем пытаться закупать там сырье и потом сделать что-то годное из этого сырья у себя. И лес – это ведь далеко не единственный пример, в сфере продуктов питания их можно найти даже гораздо больше, чем в сфере товаров народного потребления…

При этом все более прочные взаимосвязи налаживаются не только между регионами, но и между отдельными административными районами наиболее крупных городов. К примеру, грузоперевозки фурами по Москве стали уже обычным явлением – раньше большегрузный транспорт в столицу вообще не особенно-то пропускали, но сейчас, когда торговые связи между предприятиями-производителями и предприятиями-реализаторами становятся все более тесными, когда объемы товаров, перевозимых из одного района города в другой, постоянно увеличиваются (что позволяет как-то дифференцировать промышленное производство, и, кстати, сэкономить на этом на доставке сырья – легче доставить, к примеру, фуру сырого молока в один район, чем возить его по всему городу), грузовики с прицепами на дорогах Москвы стали восприниматься несколько иначе – «свои, местные».

В целом, можно отметить, что грузоперевозки по России сейчас развиты куда в большей степени, чем во времена Советского Союза, когда этот вид деятельности был практически монополизирован. И не только в монополизации состояла основная проблема – в большей степени она заключалась в неумении управлять таким бизнесом на государственном уровне. Частников туда просто не пускали, а осуществлять централизованное управление перевозками по всей стране из одной точки было довольно проблематично. Сейчас, когда куда больше стало зависеть от самих регионов и когда в эту область допустили частный бизнес, стало реально проще.


Поиск

Последние статьи

Обязанности и услуги морского агента

Сотрудничество с морским агентом выгодно владельцу судна, поскольку позволяет снизить расходы и ускорить выполнение... Подробнее

Дизельное топливо, доставка предприятия…

Для большинства предприятий, которые ведут определенные виды деятельности, дизельное топливо становится основным ресурсом, который... Подробнее

Выгодная игра в казино – не требующая до…

Выгодная игра в казино – не требующая дополнительной регистрации

Игра и все игровые возможности, эти все преимущества открываются перед теми, кто привык пользоваться... Подробнее

Логистика и международные перевозки

В услугах транспортной компании, нуждаются практически все компании-производители. Если необходимо быстро выполнить доставку или... Подробнее