Сейчас – один из тех моментов в истории развития экономики России, которые можно считать наиболее удачными для развития собственного бизнеса. Определенные сложности, конечно, все равно имеются, и начинающему предпринимателю все равно придется столкнуться с некоторыми проблемами, но, если сравнивать все это с тем, что было раньше… А раньше все было плохо и не было вообще ничего хорошего – если кто помнит, в советские времена о частном бизнесе как таковом вообще никакой речи не шло, а в лихие 90-е его можно было запросто лишиться по одному банальному наклепу, в котором, может быть, и не было ни капли правды, но разбираться в то время, где правда, а где нет, заинтересованных лиц не хватало…

Сейчас все в самом деле стало гораздо проще. И дотации от государства, и льготные кредиты, и льготы, предоставляемые органами налогообложения на старте предпринимательской деятельности (естественно, не стоит забывать о том, что все эти льготы имеют лишь временный характер)… И отношение со стороны граждан – потенциальных покупателей – сейчас частным производителям верят нередко больше, чем государственным предприятиям (хотя и тут, конечно, есть свои нюансы).

И есть лишь одна проблема – все эти кредиты в случае развития торгового бизнеса (а думать об открытии собственного промышленного предприятия с минимальным стартовым капиталом вообще нечего – тут потребуются куда более серьезные вложения) предполагают покрытие расходов лишь на обустройство торгового помещения и на закупку первых партий товара, а логистику они обходят стороной. С одной стороны, это не такая уж и проблема – те же фургоны isuzu, например, можно купить по вполне скромной цене, которая не проделает особенной дыры в бюджете начинающего предпринимателя, с другой… это все-таки тоже деньги, и не такие уж и маленькие.

Насколько удастся (и удастся ли вообще) принять во внимание этот момент (а именно обеспечение самого себя транспортом банки, занимающиеся рассмотрением бизнес-планов будущих торговцев, оставляют почему-то на их усмотрение) – время покажет. А пока что, увы, частным предпринимателям даже на старте бизнеса приходится решать вопросы транспортной логистики самостоятельно. Складской, собственно, тоже, но на первых шагах эта проблема не настолько критична – если речь идет о небольшом ларьке, место для хранения товара особых проблем не доставляет – сойдет и обычный частный гараж (но только если в охраняемом кооперативе, естественно). А с транспортом… ну тут уж никуда, придется решать проблему за свой счет. Впрочем, ее решение обходится не настолько дорого – та же kia k2500 в лизинг, к примеру, обойдется совершенно недорого (по сути, это всего лишь покупка с рассрочкой платежа, а то, что это не покупка, а аренда с правом последующего выкупа – это уже юридические тонкости, о которых вообще не нужно задумываться тем, кто уверен в успешности своего начала, дабы мысли о платежах не мешали работать).

Так что на самом деле все проблемы, в том числе и связанные с обеспечением торговых точек товаром, вполне решаемы – было бы желание.