Рынок негабаритных грузоперевозок находится в постоянной зависимости от многих факторов. Прежде всего на него влияют сезонные факторы. В период, когда температура поднимается, для рынка негабаритных грузоперевозок наступает сложный период.

Получить разрешение на перевозку негабарита становится все сложнее. И все из-за того, что нагрузка на дороги растет по мере повышения температуры. Из-за низкого качества наших дорог дополнительная нагрузка крайне нежелательна. Поэтому негабаритным перевозкам перекрывают ход. Многое, конечно, зависит и от маршрута. В центральных районах сезонное влияние ощущается очень сильно. Если нужна перевозка негабаритных грузов Воронеж — Москва или Курск — Самара, в теплый сезон получить соответствующее разрешение будет проблематично.

Второй фактор влияния — развитие основных отраслей, которым требуется перевозка негабарита. Крупными заказчиками в этой сфере считаются отрасли, активно закупающие оборудование, которое относится к категории негабаритных грузов. К таким отраслям относится, например, лесная промышленность. Она входит в число самых крупных заказчиков. А к примеру, у пищевой промышленности специфика оборудования такова, что его можно перевозить и без оформления негабарита.

В зависимости от спроса на перевозку негабаритной техники в разных отраслях формируется и отраслевая сезонность. Например, сельскохозяйственные предприятия заказывают доставку негабарита с апреля по август. Соответственно в наиболее сельскохозяйственных районах страны на этот период придется большое количества заказов на такие грузоперевозки, Воронеж и Липецк, Тамбов и Курск как часть центрально-черноземного региона соберут большое количество заказов в этот период. Правда, нужно также учитывать, что при повышении температуры выше определенных показателей в этот теплый сезон, перевозка негабарита будет запрещена. Таким образом пик, отраслевой активности приходится иногда на спад сезонной активности грузоперевозок негабарита. И в итоге общие показатели активности отрасли также корректируются.

Негабаритная техника для лесной отрасли, напротив, поставляется с окончания теплого сезона в августе по начало зимы. Соответственно пик отраслевой активности совпадает с сезонной. И в этой отрасли можно ждать повышения потока грузоперевозок за счет двойного пика.

Есть и универсальные отрасли, поток заказов на перевозку негабарита в которых, не меняется в течение года. Они позволяют рынку перевозок негабарита стабильно развиваться, избавляя от зависимости от сезонных скачков.