Интересное

Наша родина решила воспретить старенькые…

Минпромторг РФ подготовил поправки к закону «О сохранности дорожного движения», которые предугадывают предельные сроки эксплуатации каров. Прежде всего стиль идет об установлении наибольшего возраста для... Подробнее

В Крыму начались задержки с доставкой то…

В «ЭКО маркете» еще говорят, что служба ведется в штатном режиме. «Сегодня а также вчера продукты поступали сообразно графику. Перебоев никак не было», - заверила... Подробнее

Экспедиторы указывают на повышение расхо…

Для каров, в каких провозятся сборные грузы, служба ЭПИ может обходится совсем недешево. В постановлении агентства "Бизнес-новости" имеется копия счет-фактуры, в согласовании с которой цену... Подробнее

А знаете ли вы что?

В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Импортным материалам аналогов пока что нет
29.01.2015 08:34

Казалось бы, еще не так давно керамической плитке как строительному материалу для внутренних работ грозило полное забвение. По крайней мере, у нас, на просторах постсоветского пространства. «Совок» вроде бы и канул в лету, но изменения стали заметны далеко не сразу – и в обществе некоторое время наблюдались какие-то признаки советского наследия (какое-то время после развала того самого Союза, к примеру, продавщицы в магазинах никак не могли взять в толк, что хамить клиенту нельзя, потому что теперь за это можно лишиться работы), и в магазинах ассортимент расширялся не сказать чтобы совсем уж быстро. А уж строительных магазинов эта проблема касалась в особенной степени – если колбасу из соседних европейских государств к нам более-менее завозили исправно (по крайней мере, до тех пор, пока не научились делать качественно свою – не по советским рецептам, а по старым, традиционным, еще по тем, по которым готовили колбасы наши бабушки), то со стройматериалами все было гораздо хуже. По крайней мере, с отделочными – если какие-то основные конструкционные материалы довольно быстро научились делать и у нас (тот же высокопрочный бетон и прочее), то с линолеумом, с керамической плиткой, с остальными напольными и настенными покрытиями, используемыми преимущественно во внутренних работах, ситуация обстояла не так радужно…

И какое-то время приходилось довольствоваться ассортиментом тех товаров, которые были сделаны еще по советским технологиям. А в Союзе в этом плане особо сильно похвастаться было нечем – несмотря на то, что в этой большой стране научились делать лучшие (по крайней мере, на тот момент) танки, кузовные автомобили повышенной грузоподъемности, экскаваторы и много чего еще (кстати, и о космических кораблях было бы уместно вспомнить), делать какие-то простые вещи, которые были в куда большей степени востребованы обычными людьми, так и не научились. Потом, когда появился керамогранит из Испании, керамическая плитка из Италии, обои из Германии, венецианская штукатурка, подвесные потолочные конструкции из Франции – только тогда наши местные производители осознали, что постоянно работать по старым стандартам нельзя – себе дороже выйдет, поскольку продукция, выпущенная по старым советским технологиям, на фоне импортной пользоваться спросом просто не будет.

В принципе, мало что изменилось и сейчас, хотя явные намеки на поворот в более светлую сторону на самом деле прослеживаются. Но… одних намеков недостаточно – пока что у нас нет ни настолько качественной глины, например, ни обкатанных технологий ее обжига, ни оборудования, с помощью которого можно было бы обеспечить ту прочность и износостойкость, которая так выгодно отличает керамогранит от керамической плитки. Ну… будем надеяться, что в обозримом будущем ситуация все-таки изменится и продукция такого плана станет и более доступной, и более надежной, и более эстетичной, а пока что приходится переплачивать за «made in Spain». Хотя «приходится» - это, конечно, условно, тут уж каждый выбирает сам.


Поиск

Последние статьи

Обязанности и услуги морского агента

Сотрудничество с морским агентом выгодно владельцу судна, поскольку позволяет снизить расходы и ускорить выполнение... Подробнее

Дизельное топливо, доставка предприятия…

Для большинства предприятий, которые ведут определенные виды деятельности, дизельное топливо становится основным ресурсом, который... Подробнее

Выгодная игра в казино – не требующая до…

Выгодная игра в казино – не требующая дополнительной регистрации

Игра и все игровые возможности, эти все преимущества открываются перед теми, кто привык пользоваться... Подробнее

Логистика и международные перевозки

В услугах транспортной компании, нуждаются практически все компании-производители. Если необходимо быстро выполнить доставку или... Подробнее