Большинству граждан России периодически приходится сталкиваться с не самой приятной ситуацией – нужны деньги, но взять негде (почти рифма, хотя в такой ситуации, конечно, никто о стихах в принципе не думает). При этом вроде у каждого есть возможность взять кредит в банке, у каждого есть возможность сходить в гости к родственникам и пожаловаться на горькую жизнь (и уж они-то помогут), у каждого есть возможность обратиться в микрофинансовую организацию. Но… Кредит в банке – это  довольно продолжительная процедура, в процессе которой придется собирать массу справок (о подтверждении дохода, например), а, если речь идет о более-менее крупной сумме – еще и собирать документы, подтверждающие имущественные права на ту собственность, которую придется оставлять в залоге (крупные кредиты без залогов сейчас не дают, и понятие «крупной суммы», что самое интересное, у каждого банка свое – где-то нельзя будет без предоставления залога взять и займ, размер которого не превышает миллиона рублей). Ну или искать поручителей – для банка в некотором роде это тоже гарантия. Но… Опять это пресловутое «но». Поручители опять же должны собирать документы, подтверждающие их уровень дохода, и далеко не каждый родственник согласится тратить время на то, чтобы эти документы собирать. А МФО – ну, все же проценты слишком уж грабительские… Естественно, если деваться некуда, то придется соглашаться и на такие… Но действительно ли некуда?

Нет, есть куда. По крайней мере, для тех, у кого есть в собственности хотя бы автомобиль. В этом случае решение проблемы действительно существенно упрощается – взять кредит под залог авто в профильной организации, специализирующейся на кредитах подобного рода (речь в данном случае идет об автоломбардах, а не о банках), на самом деле не так уж и сложно. Хотя «не так уж и сложно» - это явное преувеличение (или преуменьшение, все зависит от того, в каком ключе рассматривать список сопутствующих проблем). На самом деле в данном случае никаких проблем вообще не возникает – достаточно предоставить сам автомобиль и подтвердить права собственности на него, в этом случае оценка стоимости авто (причем, как правило, «вешается ценник» совершенно справедливый, рыночный, исходя из текущего состояния автомобиля и года его выпуска по тем же критериям, по которым бывшие в употреблении авто выставляются на вторичном рынке) занимает не более получаса, после чего владелец автомобиля оставляет его на охраняемой стоянке (важный момент, кстати – можно быть уверенным в том, что с машиной ничего не случится), и уезжает из конторы с определенной суммой наличных в кармане.

Многие, конечно, могут подумать – как так, ну сдам авто с выкупом (это одна из особенностей сделки – если человек, заложивший автомобиль, уже потом поймет, что на самом деле машина ему не так уж и нужна, то он вполне может ее и вовсе продать, причем опять же по рыночной стоимости, но при этом сделать это очень быстро в том же ломбарде, не тратя время на рынке), и на чем потом ездить? Это на самом деле тоже не проблема – сдать можно и не сам автомобиль, а всего лишь технический паспорт (естественно, с ГАИ потом придется разбираться самостоятельно, но это, как показывает практика, уже не настолько острая проблема).