Компания Renault наконец-то представила всю информацию о своем обновленном народном кроссовере Duster. Как и его прародитель – прототип - одноименная модель под названием Dacia - обновленный паркетник Renault после рестайлинга получил сильно измененные экстерьер и интерьер, усиленную шумоизоляцию салона, а также некоторые новые функции и примочки. Двигатели, правда, остались без изменений. Однако на обновленные версии машины на все комплектации будет устанавливаться аэродинамический обвес Renault Duster, ранее доступный лишь в премиальной комплектации.

Обновленную версию столь популярного в России кроссовера Duster показали еще в сентябре во Франкфурте. Уже тогда все поклонники по достоинству оценили обновленный спортивный облик автомобиля. Изменению подверглись многие элементы: радиаторная решетка, головная и задняя оптика, вместо прошлогодних бамперов теперь установлен настоящий спортивный обвес Renault Duster, включающий в себя заниженные бампера с противотуманными фарами и боковые пороги. Если же сравнивать с вышеописанным прототипом – Dacia, то Duster, конечно, по сравнению с ним отличается только решеткой радиатора и специфическими эмблемами. И все же, все же… Облик рестайлинговой машины разительно отличается от первого поколения. Репитер gsm И если раньше многие тюнинг элементы были доступны только за дополнительную плату, то теперь Вы видите их уже в стоке. Если раньше Вам приходилось откладывать, чтобы купить внедорожный обвес Renault Duster, то теперь он органично смотрится уже на заводской версии.

Вслед за Dacia, Duster может получить в свой арсенал новый мультимедийный комплекс с цветным 2-din сенсорным дисплеем, Bluetooth и встроенной навигацией. Плюс Вы теперь сможете использовать такие функции, как круиз-контроль с электронным ограничителем скорости, парктроник, электростеклоподъемники с доводчиками.

Еще один важный плюс: Renault Duster получил заметно лучшую звукоизоляцию – инженеры - разработчики утверждают, что уровень звука в салоне автомобиля на скорости 120 км/ч теперь не выше, чем у дорестайлингового авто на 90 км/ч. Также специалисты из Рено утверждают, что повысили экономичность. Хотя силовые агрегаты при этом не изменились. Наверное, были какие-то доработки, о которых конкретно не сообщается. А вот раздаточная коробка, по словам представителей концерна, теперь абсолютно новая и современная, намного более адаптированная к бездорожью.

Да, и кстати, к слову о бездорожье: французские инженеры и тут пошли на встречу потребителям. Нет, конечно, на базовые версии не станут устанавливать силовые лебедки, однако приятный сюрприз, как говорится, налицо: теперь практически все версии автомобиля будут оборудованы таким элементом тюнинга, как расширители арок Renault Duster. Вот такой приятный бонус!