Интересное

Как выучить правила дорожного движения

  Для начинающих водителей одним из самых сложных испытаний нередко является теоретический экзамен, который требуется сдать, чтобы получить права. К сдаче этого экзамена допускаются люди, которые... Подробнее

Служба над упрощением документооборота —…

Николай Горбель сказал, что совместный размер транспортно-экспедиционных а также логистических услуг за 2012 год завоевал практически $1,6 миллиардов. (в 2011-м - $1,3 миллиардов.), даже наиболее... Подробнее

Вильнюсский логистический центр начнут о…

1-ый этап сотворения Вильнюсского логистического центра в Литве начнется в конце 2012 года. Об этом сказал основной инженер дирекции грузовых перевозок АО «Литовские стальные дороги»... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


С запчастями стало проще
25.02.2015 20:10

Лет сорок-пятьдесят тому назад встретить иномарку на наших дорогах было не то чтобы нереально, но, по крайней мере, попадались они не так часто. Понятно, что «железный занавес» играл свою роль, но основная причина на самом деле заключалась несколько в другом, а именно – в проблематичности обслуживания таких автомобилей. Машины людям действительно нравились. Внешне нравились тем, кто имел счастье всего лишь их периодически наблюдать (а в плане дизайна мировая автомобильная промышленность уже тогда ушла далеко вперед от нашей). Внутри – тем, кому выпадало счастье посидеть в салоне. Особенно, если речь шла не о базовой комплектации, а о чем-то более «навороченном», с кондиционером, например (которые в зарубежной автомобильной промышленности начали устанавливаться уже достаточно давно, и только лишь у нас устройствами такого плана оснащались те автомобили представительского класса, на которых ездили члены правительства), с полнофункциональной автомобильной магнитолой, а не каким-то там радио, и с прочими мелкими радостями автомобилиста, наподобие изменяемой высоты подголовников, большей степени свободы при настройке регулировок кресла водителя и пассажира, и так далее (если кто вспомнит – в то время подголовники в отечественных автомобилях вообще в большинстве случаев устанавливались опционально, и это уже считалось чуть ли не версией «люкс»).

Так что машины действительно нравились. Но.. несмотря на то, что возможность их провезти, пусть и наполовину контрабандным путем, все же оставалась, далеко не многие их себе покупали. И основной проблемой была вовсе не дороговизна (на самом деле это обходилось не так уж и дорого) самой покупки, а сумму, которые приходилось вкладывать в обслуживание продукции зарубежного автопрома в дальнейшем, уже в процессе эксплуатации. И самой основной проблемой были запчасти…

Сейчас это кажется как минимум странным – можно ведь найти совершенно любые автозапчасти, на http://vagmag.com.ua/catalog/, например, есть шикарный каталог не только запчастей, но и целых узлов и агрегатов к продукции концерна VW Group (кстати, те самые Фольксвагены в свое время можно было встретить на наших дорогах куда чаще продукции любого другого зарубежного автомобильного производителя еще в те самые времена, с описания которых мы начинали), но тех же сорок лет назад это было практически нереально. Если автомобили еще как-то провозились, то с оригинальными запчастями связываться никто не хотел – спрос все же был не настолько массовым (тут есть определенная взаимосвязь – запчасти не продавались, поскольку был не такой высокий спрос, но спрос при этом был невелик именно из-за того, что владельцев иномарок было немного, а немного их, в свою очередь, было как раз потому, что невозможно было найти к ним запчасти). И возили какую-то контрабанду, нередко произведенную совершенно непонятно где, в какой стране и по каким технологиям, что, в свою очередь, делало практически невозможным эксплуатацию автомобиля  нормальном рабочем режиме.

Но все это было довольно давно… Сейчас со всеми этими вопросами стало действительно гораздо проще, особенно в тех случаях, когда речь заходит именно о продукции VW Group – их автомобили чуть ли не первыми проторили дорожку на наш рынок, и они же и сейчас пользуются максимальным спросом.


Поиск

Последние статьи

Музыка без границ!

Как можно получить доступ к самой популярной музыке? Для этого достаточно просто воспользоваться самым... Подробнее

Вулкан игровые аппараты: классификация в…

Вулкан игровые аппараты: классификация выигрышных комбинаций

Популярный игровой клуб Вулкан может предложить любителям азартных развлечений несколько сотен бесплатных слотов,... Подробнее

Доставка грузов из Китая различными вида…

Международное сотрудничество – это основное условие развития партнерства и процветания бизнеса. Большинство предприятий, стараются... Подробнее

Как выбрать автомобильные весы?

Автомобильные весы в Украине используются уже не одно десятилетие. С каждым годом производители пытаются... Подробнее