Укрепление международных торговых связей создает весьма благоприятные условия для развития как сопутствующих направлений в бизнесе, так и экономики в целом. Под сопутствующими направлениями здесь в первую очередь понимается отрасль грузоперевозок, причем на всех уровнях – от компаний, обеспечивающих транспортировку морским, воздушным, железнодорожным транспортом, до небольших перевозчиков, обеспечивающих выполнение логистических операций на последних этапах, то есть, доставку груза от таможенного терминала аэровокзала или морского порта до конечного конкретного заказчика. Также  развиваются и компании, основным бизнесом которых является предоставление складских площадей в аренду, а значит, и компаний, занимающихся продажей и арендой складского оборудования (здесь тоже наблюдается и качественный и количественный рост на всех уровнях – увеличиваются объемы продаж как стеллажей, так и погрузчиков, мостовых кранов и прочих технических приспособлений).

Еще одна отрасль, для которой развитие международной торговли стало мощным толчком к развитию – оказание услуг консультационного характера и решение бюрократических проблем с таможенной документацией. И именно эта отрасль, пожалуй, развивается в качественном отношении наиболее бурно. Ассортимент импортируемых и экспортируемых товаров постоянно увеличивается, география торговых отношений тоже расширяется. Что, конечно, просто здорово, но, если учесть, что в каждом государстве действуют свои таможенные правила, то становится понятно, почему таможенные услуги становятся настолько востребованными. В компании, которая работает ни импорт-экспорт только в одном направлении и только с определенными товарами, то есть, процесс перевозки уже обкатан, необязательно должен состоять в штате специалист в этой области – после того, как схема будет отлажена, с оформлением всей необходимой документации сможет справиться любой бухгалтер. Но в фирме, которая постоянно расширяет географию своей деятельности, которая постоянно ищет новых партнеров, которая пробует работать с новыми товарными позициями, такой специалист должен быть.

Конечно, можно нанять такого человека на работу и на постоянной основе, но… Такой вариант опять же подходит только для компании, которая расширяется в каком-либо одном направлении – либо в плане географии, либо в плане товарной номенклатуры. Если имеет место и то, и то, да к тому же, если постоянно проводятся какие-то эксперименты, то правильнее будет привлечь специалистов со стороны – из компании TransWay, например. Проблема в том, что при освоении новых горизонтов можно столкнуться с массой непредвиденных сложностей – например, многие страны периодически вносят изменения в свое таможенное законодательство,  которые касаются как порядка прохождения через границу конкретных групп товаров, так и множества сопутствующих факторов. А в случае с некоторыми странами вообще могут понадобиться узкопрофильные специалисты – например, когда речь идет о вывозе какой-то продукции из Китая.