Транспортирование тяжестей в контейнерах контролируется соответствующими договорённостями Российской Федерации.

Транспортирование контейнерных тяжестей для частных, семейных или других потребностей, не объединенных реализацией бизнеса, контролируется Правилами предоставления услуг по транспортированию железнодорожным транспортом людей, также это касается вещей и индивидуальных необходимостей, не соединенных с реализацией частного бизнеса.

Контейнер — разнообразная грузовая единица, назначенная с прямой целью: транспортирования тары или определённых грузов, изображающая в себе стандарт к наибольшему объёму весу брутто, габаритными величинам устройство, обеспеченную стандартизированными в конфигурации, содержанию, пункту размещения указателями, табличными и снабжённую механизмами под закрепительный на разнообразных наружностях транспортных средств так же механизированной погрузочно-разгрузочными работами.

Контейнер причисляется к транспортному снабжению. Контейнеры делятся на подразделения средне-тоннажные, многотонные.

Средне тоннажный контейнер, обладающий наибольшем множеством одинаковой возможно больше трёх тонн и меньше десяти.

Многотонный контейнер, имеющий наибольшую массу, одинаковую десяти тоннам и больше.

По каждому контейнеру в непременном порядке должно присутствовать маркирование.
Ответственность за транспортирование и следование запросов касающихся к маркированию контейнера, ложится исключительно на его собственника. С отсутствующей соответствующей маркировкой, контейнеры задерживаются и на перевозку не допускаются.

Наибольшие сроки к условиям транспортирований быстро ухудшающихся тяжестей в контейнерах, вводятся Исключениями транспортировок железнодорожным транспортом быстро ухудшающегося груза.

Перечневый условный перевоз трудных грузов внутри контейнеров обусловливаться Правилами о транспортировке железнодорожным транспортом как опасные грузы.

Транспортно-железнодорожная накладная по перевозке грузов в контейнерах выбирается соотношению с Правилами о заполнении документов по перевозкам тяжестей железнодорожным транспортом с деталями, показанными в употреблении к номеру 4 этим Исключениям.

Транспортирования тяжестей в контейнерах оформляются таким накладным образом:

• один листовой 1 накладной по бланкам в форме, 2-4 накладной в печатной форме. Лист 1 наполняется грузоотправителем на, каждый загруженный контейнер, и также пустой контейнерный, не относящийся к перевозчику или взятым в аренду у него, и переходит к перевозчику, ложится на его ответственность. Чтоб произвести дальнейшее заполнение. Листы 2-4 наполняются транспортировщиком с помощью компьютера на основанных данных 1 листа.

• листовой 1-4 по накладной на формальных бланках. Лист 1-4 в накладной наполняются грузоотправителем на любой груженый контейнерный, а также пустой контейнер, не относящийся к перевозчику или арендованный у него, передаётся грузоотправителю для дальнейшего полного оформления.

Формальность листов 1-4 по накладной разрешает при помощи копировальных бумаг изготовлять заполнение отлично размещённых граф. 1 лист накладной заполнен в печатной форме листовки накладной опечатаны печатной формой. По форме транспортировочной документации, списаны с приложения 4 являются настоящими Правилами и едины ко всем участникам, что касаемо транспортировочного процесса исключительно на железнодорожных транспортировках.