Интересное

К Porsche подан иск сообразно занятию об…

Жена Роджера Родаса, погибшего вкупе с Полом Уокером в трагедии в ноябре 2013 года, подала в трибунал на компанию Porsche. Как поведала «Газета.ру» со ссылкой... Подробнее

В Уссурийске создадут большой логистичес…

В Уссурийске совсем скоро создадут таможенно-логистический терминал, в каком будут сосредоточены все службы а также фирмы, связанные с оформлением продуктов в сфере транспорта. Планируется сформировать в... Подробнее

Обдумывать грузовики сейчас станет ГИБДД

Административно-техническая инспекция брала на себя еще одну главную контрольную функцию. Инспекторы на особой переносный лаборатории смотрят за перегрузом фур а также самосвалов на дорогах межрайонного... Подробнее

А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Особенности грузовой перевозки высоковязких, застывающих и пищевых наливных грузов.

В данной статье рассмотрим специфику грузовой перевозки отдельных видов нефтяных и пищевых жидких грузов. Ряд вязких продуктов нефтяного происхождения имеет свойство сгущаться  в процессе грузовой перевозки при понижении температуры.

И вязкие и застывающие нефтепродукты подразделяются на четыре группы, в соответствии с температурой застывания. Список данных грузов с разделением по группам представлен в Методике по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Наиболее высокой вязкостью отличаются  грузы IV группы, такие как гудрон, битум и т.д., что препятствует их грузовой перевозке зимой, так как вызывает простои цистерн из-за проблем со сливом. Поэтому в зимний период времени расчет технологического времени, требуемого для слива груза, производится с учетом времени на разогрев. Решение об увеличение времени на слив рассматриваемых грузов принимается грузоперевозчиком индивидуально для каждого случая грузовой перевозки.

На момент окончания грузовой перевозки получатель груза должен подготовить необходимые устройства для подогрева груза, с целью обеспечения своевременного слива наливного груза из цистерн и бункерных полувагонов.

После грузовой перевозки битума, нагрев груза перед выгрузкой осуществляют путем  пропускания по шлангам, в пространство между стенками бункерных полувагонов, пара.  Выгрузка вагонов производится по одному  в порядке их очередности, во избежание опрокидывания вагона.

К пищевым жидким грузам относят растительные масла, вино – водочные изделия, жидкие молочные изделия и т.д.

Грузовая перевозка различного вида пищевых масел, глицерина и других аналогичного  типа продуктов производится в цистернах оборудованных нижним сливным устройством, и зарегистрированных на станции залива груза. Отличительной чертой пищевых цистерн являются две красные полосы, нанесенные на них с двух сторон. Посредине полос черной краской указывается наименование груза, предъявленного к грузовой перевозке: «Патока», «Глицерин» и т.д.

Для грузовой перевозки вино - водочных изделий применяются четырехосные цистерны или специальные спиртовые цистерны, снабженные приспособлением для верхнего слива. Цистерны должны содержать отметки о наименовании груза, степени опасности и номере ООН.


Поиск

Последние статьи

Ремонт и переоборудование автофургонов

Многие предприятия в своей работе используют транспортные средства, которые применяют как для перевозки грузов,... Подробнее

Игровое Казино Spin City – новые возможн…

Игровое Казино Spin City – новые возможности

Казино Spin City Когда человек старается играть в интернете, он подбирает лучший игровой портал,... Подробнее

Сколько стоит доставка с 1688

Нынче очень популярной формой торговли стали электронные интернет-площадки, которые предлагают дистанционно для выбора весь... Подробнее

Какие работы могут потребоваться грузово…

Какие работы могут потребоваться грузовому транспорту?

  Одной из самых востребованных услуг в автомобильной сфере Подробнее