Интересное

Транзит санкционной продукции через Росс…

Наша родина может дозволить транзит продукции, подпавшей перед ее санкции, из Белоруссии в Казахстан если заслуги договоренности меж 3-мя странами в рамках Таможенного союза, сказал... Подробнее

Мастера расценивают переспективы - 2

Сообразно воззренью докладчика, более принципиальной задачей является творенье в Рф мобильной системы утративших свои потребительские характеристики каров. - Ежели мы говорим в целом об авто саде,... Подробнее

Китай несомненно поможет сотворить Белар…

Муниципальный совет сообразно науке а также технологиям а также Министерство науки а также техники Китая намереваются поставить подпись на днях договор о сотрудничестве в сфере... Подробнее

А знаете ли вы что?


Особенности грузовой перевозки высоковязких, застывающих и пищевых наливных грузов.

В данной статье рассмотрим специфику грузовой перевозки отдельных видов нефтяных и пищевых жидких грузов. Ряд вязких продуктов нефтяного происхождения имеет свойство сгущаться  в процессе грузовой перевозки при понижении температуры.

И вязкие и застывающие нефтепродукты подразделяются на четыре группы, в соответствии с температурой застывания. Список данных грузов с разделением по группам представлен в Методике по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Наиболее высокой вязкостью отличаются  грузы IV группы, такие как гудрон, битум и т.д., что препятствует их грузовой перевозке зимой, так как вызывает простои цистерн из-за проблем со сливом. Поэтому в зимний период времени расчет технологического времени, требуемого для слива груза, производится с учетом времени на разогрев. Решение об увеличение времени на слив рассматриваемых грузов принимается грузоперевозчиком индивидуально для каждого случая грузовой перевозки.

На момент окончания грузовой перевозки получатель груза должен подготовить необходимые устройства для подогрева груза, с целью обеспечения своевременного слива наливного груза из цистерн и бункерных полувагонов.

После грузовой перевозки битума, нагрев груза перед выгрузкой осуществляют путем  пропускания по шлангам, в пространство между стенками бункерных полувагонов, пара.  Выгрузка вагонов производится по одному  в порядке их очередности, во избежание опрокидывания вагона.

К пищевым жидким грузам относят растительные масла, вино – водочные изделия, жидкие молочные изделия и т.д.

Грузовая перевозка различного вида пищевых масел, глицерина и других аналогичного  типа продуктов производится в цистернах оборудованных нижним сливным устройством, и зарегистрированных на станции залива груза. Отличительной чертой пищевых цистерн являются две красные полосы, нанесенные на них с двух сторон. Посредине полос черной краской указывается наименование груза, предъявленного к грузовой перевозке: «Патока», «Глицерин» и т.д.

Для грузовой перевозки вино - водочных изделий применяются четырехосные цистерны или специальные спиртовые цистерны, снабженные приспособлением для верхнего слива. Цистерны должны содержать отметки о наименовании груза, степени опасности и номере ООН.


Поиск

Последние статьи

Качественная подготовка для обучения в Ч…

Качественная подготовка для обучения в Чехии

Каждый сознательный молодой человек задумывается о получении престижного высшего образования. Конечно, в зависимости от... Подробнее

Вся информация о Чемпион казино

Вся информация о Чемпион казино

Чемпион казино – игра, для выигрышей онлайн казино Для многих людей игра в... Подробнее

Все, что необходимо знать об игре в кази…

Все, что необходимо знать об игре в казино

В современном мире, игра в казино стала невероятно популярной. Более того, сегодня игрокам предлагается... Подробнее

Правила избавления от одиночества

Практически каждый современный человек может намекнуть на то, что он чувствует себя в каком-то... Подробнее