Интересное

Недорогие грузовые перевозки по Киеву от…

Множество факторов оказывает влияние на стоимость перевозки. Транспортировка грузов – ответственное занятие, даже если речь идет о квартирном переезде из одного района города в другой.... Подробнее

Наша родина а также Финляндия перераспре…

Наша родина а также Финляндия перераспределят грузопотоки сообразно пропускным пт в новогодние празднички - 1

В ходе встречи управляющего Росграницы Дмитрия Безделова а также генерального начальника Главенствующего таможенного управления Финляндии Антти Хартикайнена стороны договорились о перераспределении грузопотока из Финляндии в... Подробнее

1-ые платные пути в Подмосковье покажутс…

Пер­вые плат­ные до­роги в Мос­ковс­кой об­ласти по­явят­ся теснее в этом го­ду. Об этом в ин­тервью га­зете "Из­вестия" за­явил ми­нистр транс­пор­та Под­московья Петр Ка­цыв. Сообразно его... Подробнее

А знаете ли вы что?

В грузовых автомобилях может быть целых 20 скоростей коробки передач, и еще две скорости для заднего хода.

Особенности грузовой перевозки высоковязких, застывающих и пищевых наливных грузов.

В данной статье рассмотрим специфику грузовой перевозки отдельных видов нефтяных и пищевых жидких грузов. Ряд вязких продуктов нефтяного происхождения имеет свойство сгущаться  в процессе грузовой перевозки при понижении температуры.

И вязкие и застывающие нефтепродукты подразделяются на четыре группы, в соответствии с температурой застывания. Список данных грузов с разделением по группам представлен в Методике по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Наиболее высокой вязкостью отличаются  грузы IV группы, такие как гудрон, битум и т.д., что препятствует их грузовой перевозке зимой, так как вызывает простои цистерн из-за проблем со сливом. Поэтому в зимний период времени расчет технологического времени, требуемого для слива груза, производится с учетом времени на разогрев. Решение об увеличение времени на слив рассматриваемых грузов принимается грузоперевозчиком индивидуально для каждого случая грузовой перевозки.

На момент окончания грузовой перевозки получатель груза должен подготовить необходимые устройства для подогрева груза, с целью обеспечения своевременного слива наливного груза из цистерн и бункерных полувагонов.

После грузовой перевозки битума, нагрев груза перед выгрузкой осуществляют путем  пропускания по шлангам, в пространство между стенками бункерных полувагонов, пара.  Выгрузка вагонов производится по одному  в порядке их очередности, во избежание опрокидывания вагона.

К пищевым жидким грузам относят растительные масла, вино – водочные изделия, жидкие молочные изделия и т.д.

Грузовая перевозка различного вида пищевых масел, глицерина и других аналогичного  типа продуктов производится в цистернах оборудованных нижним сливным устройством, и зарегистрированных на станции залива груза. Отличительной чертой пищевых цистерн являются две красные полосы, нанесенные на них с двух сторон. Посредине полос черной краской указывается наименование груза, предъявленного к грузовой перевозке: «Патока», «Глицерин» и т.д.

Для грузовой перевозки вино - водочных изделий применяются четырехосные цистерны или специальные спиртовые цистерны, снабженные приспособлением для верхнего слива. Цистерны должны содержать отметки о наименовании груза, степени опасности и номере ООН.


Поиск

Последние статьи

Ремонт автомобилей Митсубиши в Минске и …

Когда человек приобретает свой автомобиль, он понимает, что он не просто получает все преимущества... Подробнее

Правильный подбор компании, если нужно з…

Каждый вид бизнеса, делает все возможное, чтобы максимально развиваться. Также поступают и компании, которые... Подробнее

Вільна думка онлайн

Правила вивчення новин абсолютно прості. Досить просто підібрати сайт, на якому є можливість завжди... Подробнее