Интересное

Таможне добавили новейших возможностей

Премьер-министр РФ Владимир Путин все-же подписал распоряжения, существенно расширяющие возможности таможенных органов на границе с 1 октября 2008 года. Сообразно распоряжениям правительства №480 а также... Подробнее

Инфраструктура для малеханьких - 1

Инфраструктура для малеханьких - 1

На встрече членов Союза транспортников с премьер-министром Владимиром Путиным в МИИТе президент Ассоциации экспедиторов Рф Валерий Алисейчик поднял вопросец об обеспечении подвижным составом маленьких а... Подробнее

Термотрансферные ленты

Ежели желаете, чтобы Ваша техника служила длинно, следует верно выбирать нужные запасные части к ней, даже риббоны. Риббоны отличаются сообразно составу украшающего слоя а также подбираются... Подробнее

А знаете ли вы что?


Особенности грузовой перевозки высоковязких, застывающих и пищевых наливных грузов.

В данной статье рассмотрим специфику грузовой перевозки отдельных видов нефтяных и пищевых жидких грузов. Ряд вязких продуктов нефтяного происхождения имеет свойство сгущаться  в процессе грузовой перевозки при понижении температуры.

И вязкие и застывающие нефтепродукты подразделяются на четыре группы, в соответствии с температурой застывания. Список данных грузов с разделением по группам представлен в Методике по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Наиболее высокой вязкостью отличаются  грузы IV группы, такие как гудрон, битум и т.д., что препятствует их грузовой перевозке зимой, так как вызывает простои цистерн из-за проблем со сливом. Поэтому в зимний период времени расчет технологического времени, требуемого для слива груза, производится с учетом времени на разогрев. Решение об увеличение времени на слив рассматриваемых грузов принимается грузоперевозчиком индивидуально для каждого случая грузовой перевозки.

На момент окончания грузовой перевозки получатель груза должен подготовить необходимые устройства для подогрева груза, с целью обеспечения своевременного слива наливного груза из цистерн и бункерных полувагонов.

После грузовой перевозки битума, нагрев груза перед выгрузкой осуществляют путем  пропускания по шлангам, в пространство между стенками бункерных полувагонов, пара.  Выгрузка вагонов производится по одному  в порядке их очередности, во избежание опрокидывания вагона.

К пищевым жидким грузам относят растительные масла, вино – водочные изделия, жидкие молочные изделия и т.д.

Грузовая перевозка различного вида пищевых масел, глицерина и других аналогичного  типа продуктов производится в цистернах оборудованных нижним сливным устройством, и зарегистрированных на станции залива груза. Отличительной чертой пищевых цистерн являются две красные полосы, нанесенные на них с двух сторон. Посредине полос черной краской указывается наименование груза, предъявленного к грузовой перевозке: «Патока», «Глицерин» и т.д.

Для грузовой перевозки вино - водочных изделий применяются четырехосные цистерны или специальные спиртовые цистерны, снабженные приспособлением для верхнего слива. Цистерны должны содержать отметки о наименовании груза, степени опасности и номере ООН.


Поиск

Последние статьи

Комплексные решения в сфере веб-разработ…

Разработка сайтов – это один из основных вопросов современного бизнеса. Как известно, вся деятельность... Подробнее

Игровые автоматы Риобет в Казино Фараон

Игровые автоматы Риобет в Казино Фараон

Игровые автоматы Риобет – правильный выбор игроков! Игровые автоматы Риобет Подробнее

Как начинать играть в Казино Вулкан 24?

Как начинать играть в Казино Вулкан 24?

Казино Вулкан 24 Если человек играет в интернете, он всегда в первую очередь, должен... Подробнее

Строительные материалы для загородного д…

Перед тем, как начать строить дом, каждый человек старается в первую очередь, обеспечить все... Подробнее