Интересное

Грузовые перевозки по России. Анализ рын…

Грузовые перевозки по России. Анализ рынка

Рынок грузовых перевозок по России имеет общие черты с мировым рынком, но в силу географических, экономических, исторических особенностей нашей страны имеет и множество отличительных черт. Подробнее

Минтранс планирует в 2015 году привлечь …

Министерство транспорта а также коммуникаций Беларуси в 2015 году станет выполнять работу сообразно стимулированию полетов забугорных авиакомпаний в аэропорты республики. Об этом корреспонденту БЕЛТА сказали... Подробнее

Раскрыт новоиспеченный небесплатный учас…

Это 1-ая платная улица в окрестностях Москвы. Реконструкция участка, которая велась с 2008 г. обошлась в сумму возле 6 миллиардов. руб. Госкомпания «Автодор» желает поначалу... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Особенности грузовой перевозки высоковязких, застывающих и пищевых наливных грузов.

В данной статье рассмотрим специфику грузовой перевозки отдельных видов нефтяных и пищевых жидких грузов. Ряд вязких продуктов нефтяного происхождения имеет свойство сгущаться  в процессе грузовой перевозки при понижении температуры.

И вязкие и застывающие нефтепродукты подразделяются на четыре группы, в соответствии с температурой застывания. Список данных грузов с разделением по группам представлен в Методике по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Наиболее высокой вязкостью отличаются  грузы IV группы, такие как гудрон, битум и т.д., что препятствует их грузовой перевозке зимой, так как вызывает простои цистерн из-за проблем со сливом. Поэтому в зимний период времени расчет технологического времени, требуемого для слива груза, производится с учетом времени на разогрев. Решение об увеличение времени на слив рассматриваемых грузов принимается грузоперевозчиком индивидуально для каждого случая грузовой перевозки.

На момент окончания грузовой перевозки получатель груза должен подготовить необходимые устройства для подогрева груза, с целью обеспечения своевременного слива наливного груза из цистерн и бункерных полувагонов.

После грузовой перевозки битума, нагрев груза перед выгрузкой осуществляют путем  пропускания по шлангам, в пространство между стенками бункерных полувагонов, пара.  Выгрузка вагонов производится по одному  в порядке их очередности, во избежание опрокидывания вагона.

К пищевым жидким грузам относят растительные масла, вино – водочные изделия, жидкие молочные изделия и т.д.

Грузовая перевозка различного вида пищевых масел, глицерина и других аналогичного  типа продуктов производится в цистернах оборудованных нижним сливным устройством, и зарегистрированных на станции залива груза. Отличительной чертой пищевых цистерн являются две красные полосы, нанесенные на них с двух сторон. Посредине полос черной краской указывается наименование груза, предъявленного к грузовой перевозке: «Патока», «Глицерин» и т.д.

Для грузовой перевозки вино - водочных изделий применяются четырехосные цистерны или специальные спиртовые цистерны, снабженные приспособлением для верхнего слива. Цистерны должны содержать отметки о наименовании груза, степени опасности и номере ООН.


Поиск

Последние статьи

Адмирал клуб и его новые ТОП игры в режи…

В 2017 году в Интернете появился клуб «Адмирал». Подробнее

Рокс дарит бонусы сразу после регистраци…

Оказавшись в ROX Casino, вы не будете испытывать себя чужим. Подробнее

Казино вулкан платинум официальный сайт …

Казино Вулкан Платинум – официальный сайт лучшего виртуального игрового клуба Подробнее

Основные правила игры в Казино Вулкан Ве…

Основные правила игры в Казино Вулкан Вегас

Активная игра в Казино Вулкан Вегас Казино Вулкан Вегас Среди самых популярных игровых казино, можно... Подробнее