Интересное

Китай вводит налог для иностранных перев…

Китайское руководство вводит с 1 августа новое состояние для перевозчиков-нерезидентов, сообразно коему все счета будут облагаться налогом 6,72%. Сообразно воззрению китайского управления, данное нововведение нацелено... Подробнее

Аренда авто в мире: рейтинг стоимости

В каком месте разрешено недешево а также недорого устремиться в прокат машин. Аренда авто для почти всех путешественников - это главнейший вопросец при планировании странствий. Ведь... Подробнее

Автомобильные перевозки изделий из фарфо…

Автомобильные перевозки изделий из фарфора и другого дорогостоящего материала

Автомобильные перевозки изделий из фарфора и другого дорогостоящего материала осуществляются при условии, что данный груз обязательно будет упакован защитным материалом.   Подробнее

А знаете ли вы что?

Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.

Особенности при железнодорожной перевозке этиловой жидкости

В этой статье рассмотрим более подробно особенности, которые необходимо учитывать при железнодорожной перевозке этиловой жидкости. Ранее, в предыдущей статье, мы произвели небольшое описание данного класса веществ с точки зрения химии.

Железнодорожная перевозка этиловой жидкости, как и ранее рассмотренных ядовитых кислот,  осуществляется  с использованием специальных вагонов-цистерн отправителя груза. Все используемые при железнодорожной перевозке этиловой жидкости цистерны должны полностью соответствовать  требованиям Инспекции котлонадзора. Также необходимо получить разрешение на железнодорожную перевозку этих веществ. Все цистерны необходимо оснастить изоляцией снаружи, обязательно предусмотреть кожух для предохранения. Этот кожух должен прикрывать колпак используемой для железнодорожной перевозки цистерны. Также вагон-цистерна должна иметь устройство для сохранения запаса дегазационных веществ на случай аварии. К таким веществам можно отнести: керосин, хлорную известь и другие. Снаружи вся площадь котла вагона-цистерны выкрашивают с помощью алюминиевой краской. Снизу котел прокрашивают масляной краской черного цвета. По поверхности всего котла в средней его части прокрашивают с помощью зеленой краски линию, размер которой достигает 50 см. С торца дно  и рамку используемой при железнодорожной перевозке цистерны прокрашивают зеленой краской. Окраины дна круговыми линиями выкрашивают с использованием алюминиевой краски линиями, размеры которых не превышают 30 см. С двух сторон на котле цистерны согласно Правилам железнодорожных перевозок прописывают название вещества, указывают класс опасности и ядовитость груза.

При железнодорожной перевозке этиловой жидкости налив и слив разрешается  осуществлять только на пунктах необщего пользования отправителя и получателя груза. Только у нас, постоянная продажа аккаунтов world of tanks по доступным ценам и с огромным выбором. При такой железнодорожной перевозке цистерны заполняются только в рамках установленной для них грузоподъемности. При этом котел должен быть наполнен не более чем 95 %. После того как осуществлен налив вещества, отправитель груза должен  дегазировать полностью поверхность котла цистерны, плотно укрепить вентили, поставить ЗПУ «Скат» и прикрепить маркировку.


Поиск

Последние статьи

Ремонт автомобилей Митсубиши в Минске и …

Когда человек приобретает свой автомобиль, он понимает, что он не просто получает все преимущества... Подробнее

Правильный подбор компании, если нужно з…

Каждый вид бизнеса, делает все возможное, чтобы максимально развиваться. Также поступают и компании, которые... Подробнее

Вільна думка онлайн

Правила вивчення новин абсолютно прості. Досить просто підібрати сайт, на якому є можливість завжди... Подробнее