Интересное

Deutsche Post DHL опубликовала футуролог…

Изучение "Логистика-2050", дополненное серией разноплановых эссе, стало третьим исследовательским проектом серии "Взор в предстоящее", представленным Deutsche Post DHL. При помощи этих прогрессивных изучений Группа компаний... Подробнее

Насколько стоит ОСАГО для ростовчан? - 1

Имеется кар, означает, обязана существовать а также страховка. Уволить ее величина постоянно позволительно при помощи особого обслуживания интернет-сайта 161bank.ru - калькулятор ОСАГО. Узнайте, насколько стоит... Подробнее

Осмотрительно: погода!

В республике установилась по-настоящему летняя беспогодица. В жару водители скорее утомляются, их интерес рассеивается, а реакция существенно усугубляется. У почти всех людей возникает головокружение, слабость,... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если в тягаче двигатель час проработает в холостом режиме, то за это время спалится 4 литра топлива.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Организация погрузочно-разгрузочных работ при грузоперевозках. Часть 3

Рассмотрим обязанности сотрудников при организации погрузочно-разгрузочных работ. Рассмотрим на примере проведения таких работ на предприятиях. За работу бригад и механизмов, организацию  выгрузки вагонов и погрузки грузов при грузоперевозках на газелях отвечает начальник производственного участка (сменный мастер).

 

Он также обеспечивает выгрузку и погрузку вагонов по «прямому варианту» и полный вывоз грузов со складов станции.

 

Работой всех бригад при грузоперевозках в смене руководит сменный мастер производственного участка. Он распределяет работу между бригадами, выписывает наряды на работу, ведет учет и контролирует ее выполнение, следит за качеством работы и соблюдением техники безопасности, осуществляет контроль над правильным размещением грузов в складах и в подвижном составе, за соблюдением технических норм загрузки вагонов. Через каждые 4 часа сменный мастер докладывает дежурному по дистанции о ходе выполнения сменного суточного плана. Выполнение работ сменный мастер отражает в настольном журнале, а дежурный дистанции в сменно-суточном плане-графике механизированной дистанции.

Например, при автоперевозках специалисты на производственных участках с большим объемом различных видов погрузочно-разгрузочных работ организуют комплексные механизированные бригады, работающие в одну смену, или сквозные (суточные). Комплексные бригады создаются по технологическому принципу по погрузке, выгрузке и сортировке тарно-штучных грузов в крытых складах, по погрузке, выгрузке и сортировке контейнеров, тяжеловесных грузов, лесоматериалов, металлов, лесных и других грузов. На станциях с большим объемом работы создаются самостоятельные комплексные бригады на отдельных пунктах грузоперевозок.

Для исполнения незначительных объемов транспортных услуг создается единая комплексная бригада для переработки различных грузов в складе, на повышенном пути, площадках по переработке контейнеров, тяжеловесов, лесоматериалов и других грузов.

Для переработки грузов на промежуточных станциях (только при грузоперевозках по России), на которых экономически нецелесообразно постоянное содержание погрузочно-разгрузочных машин и бригад грузчиков, организуются передвижные механизированные бригады. Передвижная механизированная бригада базируется на одном из производственных участков, обслуживающем 2-3 промежуточные станции. Продолжительность грузоперевозки в одну сторону от базы не должна превышать 2 часа для обеспечения условия возвращения на базовую станцию в те же сутки. Максимальный радиус обслуживания механизированной бригадой, оснащенной автокраном, — 30 км, краном на железнодорожном ходу — 25 км, для бригад грузчиков, перемещаемых в автобусах, — 70 км.

Организация выгрузки из вагонов грузов и погрузки грузов, а также сортировка осуществляются на основе типовых схем комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и технологических карт для основных видов массовых грузов на опорных грузовых станциях, утвержденных МПС России.

Организация и технология выполнения грузоперевозок и коммерческих операций, основные схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, услуги грузоперевозок, транспортно-экспедиторское обслуживание грузоотправителей и грузополучателей средствами механизированных дистанций изложены в Технологии работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций. На основании этой технологии, а также типового технологического процесса работа грузовой станции в зависимости от конкретных условий разрабатывается технология работы механизированной дистанции и утверждается начальником отделения дороги.


 

Трудно представить себе автомобиль без номерного знака - это паспорт, который дает определенное впечатление о происхождении и жизни транспортного средства. http://mreo3.ru/vosstanovlenie-nomernyh-znakov здесь можно заказать услугу по восстановлению номерного знака.

Поиск

Последние статьи

Автоломбард «Каштан 2000» - выгодно прод…

Если остро становится вопрос поиска денег, можно применять различные решения. Каждый человек имеет возможность... Подробнее

Автоперевозки грузов плюсы и минусы, на …

На сегодняшний день автомобильные перевозки груза считаются очень популярным и быстро развивающимся видом транспортировок. Подробнее

Контейнеры 40 футов: предназначение и ос…

Контейнерная компания "Терминал", имеющая представительство в городе Санкт-Петербург, занимается продажей и сдачей в аренду... Подробнее

«ПЕРФОРМИЯ»: отзывы и советы. Наводим сп…

{youtube}https://youtu.be/ImU2klsdaoM{/youtube} «ПЕРФОРМИЯ» с 2001 года предоставляет консультационные услуги в области усиления продуктивности персонала. Среди ее... Подробнее