Интересное

Перевозки грузов в Беларуси сократились

В январе-апреле 2014 года организациями а также индивидуальными бизнесменами перевезено 143,7 млн. тонн грузов, что на 2% не в такой мере, чем в январе-апреле 2013... Подробнее

Перевозка грузов по России с использован…

Перевозка грузов по России с использованием трубопроводного транспорта

Трубопроводный транспорт в России приобрел широкое распространение после Великой Отечественной Войны, хотя первые трубопроводы были построены еще в девятнадцатом веке. Подробнее

ФТС планирует осуществить аккомпанемент …

В Федеральной таможенной службе РФ (ФТС) утверждают, что опосля вступления Россией продуктового эмбарго, ФТС столкнулась с неувязкой лжетранзита. Работа планирует по конца 2014 года осуществить... Подробнее

А знаете ли вы что?

Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.

Организация погрузочно-разгрузочных работ при грузоперевозках. Часть 3

Рассмотрим обязанности сотрудников при организации погрузочно-разгрузочных работ. Рассмотрим на примере проведения таких работ на предприятиях. За работу бригад и механизмов, организацию  выгрузки вагонов и погрузки грузов при грузоперевозках на газелях отвечает начальник производственного участка (сменный мастер).

 

Он также обеспечивает выгрузку и погрузку вагонов по «прямому варианту» и полный вывоз грузов со складов станции.

 

Работой всех бригад при грузоперевозках в смене руководит сменный мастер производственного участка. Он распределяет работу между бригадами, выписывает наряды на работу, ведет учет и контролирует ее выполнение, следит за качеством работы и соблюдением техники безопасности, осуществляет контроль над правильным размещением грузов в складах и в подвижном составе, за соблюдением технических норм загрузки вагонов. Через каждые 4 часа сменный мастер докладывает дежурному по дистанции о ходе выполнения сменного суточного плана. Выполнение работ сменный мастер отражает в настольном журнале, а дежурный дистанции в сменно-суточном плане-графике механизированной дистанции.

Например, при автоперевозках специалисты на производственных участках с большим объемом различных видов погрузочно-разгрузочных работ организуют комплексные механизированные бригады, работающие в одну смену, или сквозные (суточные). Комплексные бригады создаются по технологическому принципу по погрузке, выгрузке и сортировке тарно-штучных грузов в крытых складах, по погрузке, выгрузке и сортировке контейнеров, тяжеловесных грузов, лесоматериалов, металлов, лесных и других грузов. На станциях с большим объемом работы создаются самостоятельные комплексные бригады на отдельных пунктах грузоперевозок.

Для исполнения незначительных объемов транспортных услуг создается единая комплексная бригада для переработки различных грузов в складе, на повышенном пути, площадках по переработке контейнеров, тяжеловесов, лесоматериалов и других грузов.

Для переработки грузов на промежуточных станциях (только при грузоперевозках по России), на которых экономически нецелесообразно постоянное содержание погрузочно-разгрузочных машин и бригад грузчиков, организуются передвижные механизированные бригады. Передвижная механизированная бригада базируется на одном из производственных участков, обслуживающем 2-3 промежуточные станции. Продолжительность грузоперевозки в одну сторону от базы не должна превышать 2 часа для обеспечения условия возвращения на базовую станцию в те же сутки. Максимальный радиус обслуживания механизированной бригадой, оснащенной автокраном, — 30 км, краном на железнодорожном ходу — 25 км, для бригад грузчиков, перемещаемых в автобусах, — 70 км.

Организация выгрузки из вагонов грузов и погрузки грузов, а также сортировка осуществляются на основе типовых схем комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и технологических карт для основных видов массовых грузов на опорных грузовых станциях, утвержденных МПС России.

Организация и технология выполнения грузоперевозок и коммерческих операций, основные схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, услуги грузоперевозок, транспортно-экспедиторское обслуживание грузоотправителей и грузополучателей средствами механизированных дистанций изложены в Технологии работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций. На основании этой технологии, а также типового технологического процесса работа грузовой станции в зависимости от конкретных условий разрабатывается технология работы механизированной дистанции и утверждается начальником отделения дороги.


 

Трудно представить себе автомобиль без номерного знака - это паспорт, который дает определенное впечатление о происхождении и жизни транспортного средства. http://mreo3.ru/vosstanovlenie-nomernyh-znakov здесь можно заказать услугу по восстановлению номерного знака.

Поиск

Последние статьи

Международные грузовые перевозки и доста…

Практическое сотрудничество с иностранными компаниями, просто невозможно без обеспечения полноценного процесса перевозки и доставки... Подробнее

Перевозка грузов, где востребована быстр…

Грузовые перевозки, являются неотъемлемой частью экономической жизни каждого населенного пункта страны. Практически, доставка работает... Подробнее

Победа в Сasino X

Как игрокам победить Казино Икс? Тема победы в казино, очень интересная. Этот вопрос рекомендуется изучить... Подробнее

Новое Booi casino и его плюсы

В основе работы казино лежит лицензия, полученная в специализированной комиссии на Кюрасао. Подробнее