Деятель грузовиков «Volvo Trucks» усовершенствовал импульсную тормозную систему. С 2014 года стабилизирующая тормозная система для автопоездов станет поставляться для грузовиков с прицепами «Volvo FH» а также «Volvo FM».

На скользких дорогах с даже маленьким креном прицеп автопоезда может в один момент активизировать лавировать без помощи других. В самом худшем случае это угрожает стоить таковым рискованным моментом, когда прицеп автопоезда затевает опережать тягач, ставший неуправляемым. Во уклонение таковых опасных обстановок сотворена импульсная тормозная система для прицепов. Со слов производителей «Volvo Trucks», эта тормозная система на скользкой дороге со склоном подсобляет прицеп замедлять автоматом. А это, , содействует поддержанию стабильности автопоезда в направленности движения тягача.

Как заявляет Матс Сабельстрeм, спец «Volvo» сообразно тормозным системам грузовиков, новенькую импульсную тормозную систему разрешено сопоставить с особенной категорией системы курсовой стойкости ESP, которая специализирована для езды автопоездов на низких скоростях. Когда автопоезд приближается к склону, шофер ручным методом включает импульсную тормозную систему. При снятии лапти водителя с педали акселератора, импульсная тормозная система прицепа врубается автоматом.

Усовершенствованная версия гарантирует наилучшее управления тягачом

Новая импульсная тормозная система работает эффективно тогда, когда фрахтовой кар едет со скоростью менее 40 км в час. Автоматическое подтормаживание прицепа, со слов профессионалов сохранности движения «Volvo», подсобляет снабдить не столько стабильность автопоезда, только а также наилучшее управление тягачом. Иначе прицеп, толкающий тягач на скат либо в бок, никак не позволяет ведущей оси тягача должным образом биться с покрытием пути, а также шофер делаться лишь только пассажиром машинного средства. Когда новая система затевает целенаправленно замедлять прицеп, ему никак не хватает энергии в неконтролируемом распорядке пихать потерявший управление тягач.

1-ая версия импульсной тормозной системы возникла в 2012 году.

Водители, которые участвовали в испытаниях импульсной тормозной системы для автопоездов, говорят, что новая система работает совсем эффективно, ежели никак не заявить впечатляюще. Со слов Карла Йогана Альмквиста, управляющего отдела сохранности движения «Volvo», сейчас автовладельцам грузовых каров с прицепами станет гораздо легче а также спокойнее справляться трудные дорожные трассы со склонами. Как выявилось в итогах испытаний, в прошедшем году эта система посодействовала избежать почти всех суровых дорожных происшествий в Швеции. Этот суд подтвердили а также эксперты сохранности дорожного движения.