А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Французы уменьшают дизели

Французы уменьшают дизели

Французские власти хотят равномерно уменьшить численность каров с дизельными моторами в стране для усовершенствования экологической ситуации. Помимо этого, руководство намеревается завести систему, которая несомненно поможет найти наиболее неэкологичные машинки. Такое высказывание сделал премьер-министр Франции Мануэль Вальс, докладывает агентство Reuters. На сегодняшний день возле 80 процентов французских автомобилистов выбирают машинки с дизельными силовыми установками. «В движение длинного медли мы очень благоприятно относились к машинкам с дизельными моторами, помогая увеличению их количества. Это было ошибкой. Самое время постепенного, грамотного а также прагматичного отказа от предоставленной практики», - объяснил Вальс. Со слов премьер-министра, руководство в данный момент разрабатывает разряд мер, которые в 2015 году значительно понизят налоговые достоинства дизельных машин пред авто с бензиновыми моторами. А именно, французские власти хотят прирастить врождённый налог на потребление энергетических товаров (TICPE), сообразно коему с всякого проданного литра «тяжелого топлива» государству идет 2 евроцента. Руководство рассчитывает, что поднятие пошлины в 2015 году доставит в бюджет 807 миллионов евро. По достоверным сведениям на конец ноября, цену 1-го литра бензина Аи-95 во Франции сочиняет 1,41 евро, а 1-го литра дизеля – 1,25 евро. Помимо этого, Вальс заявил, что власти разрабатывают систему классификации каров сообразно численности выбросов CO2. Опосля ее вступления местные органы самоуправления получат вероятность суживать доступ в городка машинкам с самыми «грязными» моторами. При всем этом французские власти хотят увеличить програмку одобрения за отказ от старенькых дизельных агрегатов в выгоду наиболее экологичных силовых установок. Раньше министр энергетики Франции Сеголен Руаяль посулила, что водители, которые сменят машинку с дизельным мотором на электрокар, сумеют планировать на содействие от страны в размере по 10 тыщ евро (13,5 тыщи баксов).


Поиск