А знаете ли вы что?

В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Старенькый хороший «Луноход»

Старенькый хороший «Луноход»

Отсутствует, наверняка, в Рф а также странах былого СССР таковых людей, коим в 60-90 годах никак не доводилось колесить на автобусе ЛиАЗ-677. Он стал реальным эмблемой эпохи. Именовали его по-всякому: некто - «Луноходом», некто - «Божьей коровкой», а некто - «Скотовозом». Крайнее огорчительное прозвание приклеилось к автобусу, даже поэтому, что в салоне было не очень а также немало сидящих мест, в следствии чего пассажирам доводилось ездить стоя, а время от времени это было достаточно гадательно, так как с утра, обычно, в салон напрашивалось сообразно 80 человек, ежели никак не более. Массово автобусы ЛиАЗ-677 выпускались с 1968 сообразно 1994 гг. За это время на заводе в Ликино-Дулёво а также на остальных предприятиях собрали распорядка 200 тыщ «Луноходов», по этому они заполонили пути страны. Не считая этого, по 2000-го года, производилась мелкосерийная сборка ЛиАЗ-677 из неиспользованных запчастей, и ежели вы увидите на дороге схожий библиобус, то никак не размышляйте, что он совсем старенькый, ему быть может только 13 лет. ЛиАЗ-677 вводился, сначала, для подмены нравственно обветшавшего к 60-м ЛиАЗа-158. А также был призван стоить обыденным высокопольным автобусом городского класса, но длинный период выпуска а также эксплуатации сделали его частью такого медли, а также в данный момент ни один кинофильм о крайних десятилетиях Русского Союза никак не обходится без роли «Божьей коровки». Во почти всех городках былого СССР есть даже типичные фан-клубы ЛиАЗа-677. Энтузиасты выкупают автобусы у АТП а также чинят их за собственный счёт, а опосля организовывают на их экскурсии. Конкретно этак, прокатившись на родном «Луноходе», разрешено хоть на 5 минут возвратиться в ребячество а также проехать от одной приостановки по иной, слушая уникальный звук, издаваемый движком ЛиАЗа. Как бы это ни было удивительно, снутри ЛиАЗа зимой постоянно было тепло а также уютно, хоть изоляция у автобуса была а также неидеальной. Тайна был в том, что батареи в салоне работали на совесть а также удачно никак не давали окнам «Луноходов» леденеть. Летом, естественно, доводилось раскрывать крышку капота, однако таковой вентиляции полностью хватало. ЛиАЗы, но, никак не погибли в 2000-м. На дорогах Волхова, Абакана, Мурманска, Новосибирска, Волгограда а также в данный момент разрешено повстречать издавна обветшавшие, однако такие близкие «Божьи коровки». В данный момент завод ЛиАЗ изготовляет, как правило, низкопольные инновационные автобусы завышенной комфортности а также великий вместимости, однако такового шедевра, как 677-я модель, заводу покуда сотворить никак не чунаётся. Жалко, ведь сегодняшним детям станет нечего припоминать.


Поиск

Popular keywords