Появившись на свет в 2005 году, текущее происхождение SsangYong Rexton претерпело маленькой фейслифтинг в 2007 а также промышленный апдейт в 2008 (даже 16-дюймовые колеса были изменены на наиболее пригодные 18-дюймовые). Практический а также свободный готовый черным пластиком салон с пятью либо семью сиденьями на отбор. Удобные передние сиденья, клавиши управления аудиосистемой на руле а также многофункциональный дизайн центральной консоли смотрятся актуально.

В лучшой комплектации доступен кожаный салон с обогревом передних сидений а также функцией памяти настроек кресла. Перед капотом у Rexton пятицилиндровый дизельный движок объемом 2,7 литра вразумительный в 2-ух исполнениях: XDI, выдающий 162 л.с. а также 340 Нм. крутящего момента (с 5-ступенчатой прирученный либо самодействующей коробкой), а также XVT SPR, развивающий 183 л.с. а также крутящим моментом в 402 Нм. С обоими движками вас ждет удобная езда сообразно дороге а также бездорожью. Но, в главном случае вы получаете неизменный обратный привод с автоматом подключаемым совершенным, когда это нужно. В комплектации SPR доступен неизменный целый привод как в ссангйонг актион спорт. Недолговечность Rexton оставляет не плохое ощущение (но обычные 18-дюймовые колеса более подходят для проселочных дорог, ежели для грязищи а также камешков). Все комплектации оборудуются антиблокировочной системой, электронным контролем стойкости, фронтальными а также боковыми подушечками сохранности для водителя а также переднего пассажира. Климат-контроль а также круиз-контроль еще являются обычными для обеих комплектаций, но, в выполнении SPR особо получаете системы сохранности такие, как дворники с датчиком дождика, автоматические фары а также зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.