Тайвань принял закон решающий местным экспедиторам учиться консолидацией грузов из различных государств, что обязано содействовать увеличению размеров багажа, проходящего через Тайвань, на 600,000 тонн а также перевоплотить страну в перегрузочный пункт Европы, Америки а также Юго-Восточной Азии. Ранее тайваньские экспедиторы могли лишь составлять продукты из различных грузовых контейнеров сообразно их пт назначения. Свежий закон дозволит экспедиторам жить сбор, перевалку а также реэкспорт продуктов из Тайваня. Ежели продукты были преступно перемещены либо украдены в процессе, экспедитор должен станет платить налог на импорт за эти продукты. Экспедиторам, транспортным компаниям а также терминалам легких грузоперевозок, исполняющим свою активность за пределами контрольной зоны а также которые зарегистрированы тайваньской таможней, разрешено становить свои личные печати на груз. С целью понизить плохое воздействие на судоходные фирмы экспедиторам, занимающимся консолидацией, станет разрешено составлять лишь лёгкий, аква а также реэкспортный аква груз, в то время как аква груз, шкандыбающий на импорт а также экспорт, разрешено станет составлять лишь через 2 года, после того, как Министерство денег а также транспорта внесет поправки в надлежащие законы. Сбор местных грузов сотворит 2,000 рабочих позиций в транспортных компаниях а также на складах. Свежий закон превратит Тайвань в более конкурентоспособный центр схождения легких а также океанических перевозок в мире», - заявил Майкл Тай, голова тайваньской Интернациональной Ассоциацией Морских экспедиторов а также логистов. Тайвань владеет географическое превосходство, так как 80% вселенской логистики а также морских перевозок находятся в 4 часах от Тайбэй. Сбор багажа в Тайване а также реэкспорт его в Европу а также Америку существенно повысит действенность а также понизит затраты.