А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Новоиспеченный гидромолот от шведских производителей

Новоиспеченный гидромолот от шведских производителей

Серийное создание гидромолота, имеющего единый корпус, занялись шведы. Фирма «AtlasCopco» присвоила новоиспеченому молоту серию SBU 220. Молот владеет целостный корпус а также поршневую камеру. Еще он обеспечен устремляющими для движения пик. Новое приспособление усиливает незыблемость оснащения, продлевает срок службы, приметно бережет средства на использование.

Представитель серии SBU 220 весит 224 кг при диаметре 65 мм. Частота ударов агрегата добивается 1380 в минутку. Свежеиспеченный молот владеет систему шумоподавления AtlasCopcoVibroSilenced. С ее подмогою шумовой эффект снижается по 89 дБ.

Снимать гидромолоты, как сменное оснащение, позволительно для гидравлических экскаваторов различных моделей. В строительстве, при демонтаже железобетонных конструкций а также сносе старенькых строений - гидромолоты незаменимы. Все, что необходимо размозжить, размельчить, повредить - это служба для гидромолотов.

Избирая гидромолот, нужно опознаться на крепкость материала, подлежащего разрушению либо разделенью. Маленькие гидромолоты со средней силой удара подходят для разрушения легких сооружений, для деленья льда, горных пород средней плотности.

Гидромолоты томные, с энергией удара великой мощности применимы для разрушения огромных а также крепких конструкций, при дорожно-строительных работах.


Поиск

Popular keywords