А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Бизнес протестует

Бизнес протестует

Поправки в Таможенный кодекс повысят рептильность таможни, считают русские бизнес-ассоциации Наикрупнейшие бизнес-ассоциации возмущены тем, что таможенники РФ, Белоруссии а также Казахстана спроектировали без их роли конфигурации в Таможенный кодекс Таможенного союза. Сообразно сужденью коммерциала, поправки никак не улучшают таможенное администрирование, а, против, усложняют его а также сулят только более коррупции. В акте никак не учитываются утвержденные правительством планы сообразно сокращению таможенного дизайна по 15 минут при наличии денежных гарантий 117 страничек расстройства Проект поправок в Таможенный кодекс Таможенного союза (ТК ТС) подготовлен таможенниками 3-х государств перед управлением головы Федеральной таможенного контроля (ФТС) Андрея Бельянинова. Его никак не планировалось дискуссировать с делом, однако соорудить это настояло Минэкономразвития. Не так давно проект разослали в четыре наикрупнейшие бизнес-ассоциации. Свои отзывы на 117-страничный акт «Деловую Россию», «Опору России», Торгово-промышленную палату (ТПП) а также Росcийский альянс промышленников а также бизнесменов (РСПП) попросили приготовить в скором времени. — Наше мировоззрение никого никак не интересует: Минэкономразвития готовит это для галочки, чтобы сформировать иллюзия консультаций с делом, нас таковая система работы никак не устраивает, — говорят в комитете РСПП сообразно интеграции, торгово-таможенной политике а также ВТО. — Таковая ситуация сберегается, невзирая на подписанное в 2011 году договор меж Минэкономразвития а также бизнес-ассоциациями, сообразно коему все нормативные акты обязаны дискуссироваться с делом. Только этот устройство по сих времен никак не работает. В «Деловой России» говорят, что были совсем огорчены, увидев этот акт, так как декларируется одно, на практике выходит совершенно иное. — Вначале а также ФТС, а также министр сообразно таможенному сотрудничеству Евразийской финансовой комиссии Владимир Гошин объявляли, что эти поправки ориентированы на облегчение таможенного дизайна, на ограничение медли, только ничто этого мы никак не узрели, — говорит эксперт комитета «Деловой России» сообразно внешнеэкономической деловитости а также таможенной политике Жанна Лякишева. — Сверх всего, в акте очень много отсылочных норм на национальное законодательство, желая основной идеей было их ограничение а также наибольшая стандартизация. В действительности наблюдается совсем попятный процесс. Околотаможенный бизнес попал в чин Лякишева прибавляет, что поправки очень расширяют способности таможенного контроля. — Расширяется обвинительная направление деловитости таможенных органов в рассуждении соучастников ВЭД а также телесных лиц, — говорит Жанна Лякишева. — Система управления рисками, которая используется ФТС для контроля грузов, а также в данный момент вызывает немало вопросцев. Она непрозрачна, никак не работает автоматом, а зависит от решения такого либо другого инспектора. Поправки приведут к усилению коррупционной сочиняющей. Этак, сообразно поправкам в ст. 127–129 ТК ТС, проверкам будут подчинять не столько декларантов, только а также соучастников околотаможенного коммерциала, предоставляющих сервисы мимолетного сохранения, сервисы дизайна, представителей, также телесных лиц. Этот бизнес подключен в число «объектов разбора рисков». — На данный момент система управления рисками, используемая таможенниками, неэффективна, а также неразбериха всех стращает, — согласен председатель комитета «Опоры России» сообразно внешнеэкономической деловитости а также таможне Леонид Лозбенко. О 15 минутках разрешено никак не припоминать 2-ая претензия бизнес-ассоциаций к акту — в том, что в нем совершенно никак не учтены расположения таможенной «дорожной карты», поправки никоим образом никак не отображают решения управления Рф сообразно совершенствованию таможенного администрирования. Со слов президента РСПП Александра Шохина, в сегодняшних поправках имеется цельный разряд новелл, которые имеют все шансы усугубить ситуацию. — В данный момент я бы притормозил продвижение поправок с целью внедрения в их положений принятой правительством «дорожной карты», — говорит Шохин. — А также никак не в режиме эксперимента, а сообразно принципиальному вопросцу сокращения по 15 минут медли прохождения таможни при наличии гарантий денежных ВУЗов а также банков. Данную тему в данный момент «подвесили». Как считает Шохин, основной недочет акта в том, что он никак не проходил функцию оценки регулирующего действия а также приготовлялся без роли коммерциала. — Разработка Таможенного кодекса а также государственного закона о таможенном регулировании проходила с ролью коммерциала, а также то нам довелось встретиться с бессчетными попытками завести в русское законодательство наиболее твердые нормы, ежели те, которые прописаны в ТК, — говорит Шохин. Родник: TKS.RU сообразно инфы "Извещений"


Поиск