Проанализировав закон Германии о наименьшем размере оплаты труда, кой вступил в силу 1 января 2015 года, Интернациональный альянс авто транспорта (МСАТ) вместе с государственными ассоциациями выразили колебание сообразно предлогу его соответствия законодательству Европейского союза а также, а именно, законодательству о базаре а также Директиве Йес о командировании тружеников. Беря во внимание вероятные последствия реализации закона для сектора интернационального авто транспорта, МСАТ привлек интерес Европейских комиссаров сообразно вопросцам занятости а также транспорта к предоставленной дилемме. На данный момент надлежащие структуры Европейской комиссии начали к рассмотрению новоиспеченого закона Германии, сообразно итогам которого станет принято заключение об инициировании процедуры подготовительного нарушения. Европейская комиссия запросила от разбирающихся органов Германии информацию о целях, законный базе а также механизмах контроля выполнения государственного законодательства употребительно к интернациональному авто транспорту. Разумеется, для начала станет дана критика законности а также пропорциональности предоставленной государственной меры чтобы, чтобы убедиться, что она никак не устанавливает чрезмерных ограничений на доступ к германскому базару. Европейская комиссия готова взять нужные меры, впредь до процедуры предотвращения нарушения верховодил, ежели станет известно, что национальные ограничения идут вразрез с общими правилами Европейского союза. Связь «БАМАП» продолжает смотреть за развитием предоставленной ситуации а также станет действенно оповещать белорусских перевозчиков обо всех конфигурациях.