А знаете ли вы что?

У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.

Фактор катастрофы, названа

Фактор катастрофы, названа

Приичиной катастрофы самолета Sukhoi Superjet-100 во время демо полета на полуострове Ява в Индонезии признан человеческий причина. Неизвестный родник произнес журналистам, что следствие катастрофы окончено, теснее подписан протокол следствия. Известно, что аэроплан был технически исправен. Как сообщалось раньше, в ходе патологоанатомической а также токсикологической экспертиз оказалось, что пилоты были трезвы а также никак не воспринимали никаких наркотиков а также фармацевтических средств. «Стороны будут координировать подписанные бумаги в разных инстанциях. Официальные предпосылки крушения планируется огласить в конце октября», — заявил собеседник РИА Анонсы. Демо полет на Яве проходил 9 мая 2012 года. На борту находились 45 человек, самолетом правили русские пилоты Александр Яблонцев а также Александр Кочетков. Аэроплан врезался в гору, все пассажиры а также члены экипажа погибли. Позже стало понятно, экипаж самолета был опытнейший а также имел довольный нападение. Яблонцев, например, поднимал в воздух Superjet во время его главного полета в 2008 году. Индонезийская сторона в июне опубликовала доклад сообразно расследованию катастрофы, содержавший советы русской стороне. В отчете Рф рекомендовалось увеличить подготовку пилотов — другими словами индонезийские эксперты практически обвинили в крушении летчиков. Русская сторона никак не соглашалась с этим, намекая, что аэроплан завели никак не в ту сторону наземные службы. На сторону Рф встала индонезийская газета Tempo, выяснившая, что диспетчер в тот день сразу обслуживал 13 пилотов. В целом русские эксперты выражались совсем осмотрительно а также часто отрешались выговаривать догадки по завершения следствия. Подготовительные итоги расследования обещали афишировать к концу лета, но по сих времен никаких новостей об результатах следствия никак не публиковалось.


Поиск