А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Michelin а также Большая степь 2014

Michelin а также Большая степь 2014

9 июля начались наиболее основные действия соревнований. Технические испытания, брифинги а также пятикилометровый пролог гонки, в каком месте все соучастники покажут себя а также оценят конкурентов. Бригада «ГАЗ - За Рулем – Спорт» на покрышках MICHELIN прибыла в Элисту. 5 военных каров команды «ГАЗ – За Рулем – Спорт» (две «ГАЗели-NEXT», «Соболь-Бизнес», «Садко» а также «Садко-NEXT»), оснащенные покрышками MICHELIN, преодолевают песочные а также степные участки самого протяженного а также массового ралли-рейда. Эксперимент прошедших рейдов показал необыкновенную незыблемость а также трудоспособность продукции Мишлен. Когда в первый раз гоночные «ГАЗели» а также «Соболи» возникли на ралли-марафоне «Шелковый путь» на покрышках MICHELIN Latitude Cross, у других соучастников, выступающих на «зубастых» покрышках, «гражданский» набросок протектора вызвал сомненье. Но эксперимент показал, что в песке «гладкие шины» работают удивительно, довольно понизить влияние: за счет увеличившегося пятнышка контакта гоночные «ГАЗели» едут сообразно песку практически как сообразно асфальту. А соперники пылко закапывались на собственных покрышках с ярковыраженным внедорожным протектором а также с завистью следили, как мимо их проезжает техника команды «ГАЗ – За рулем – Спорт». Группа грузовых каров – «Садко» а также премьера сезона «Садко-Next» – оснащены грузовыми покрышками MICHELIN XZL, теснее зарекомендовавшими себя в таковых тяжелейших ралли-марафонах как DAKAR а также «Шелковый путь». MICHELIN XZL стали легендой посреди ралли-рейдовых грузовиков.


Поиск