На недавней ежегодной встрече членов Китайской ассоциации резинотехнической индустрии (CRIA) ведущий правящий Double Coin Чжан Ванью заявил про то, что местной шинной промышленности предстоит ориентироваться с цельным вблизи сложностей. Как он заметил, в 2013 году объемы шинного изготовления а также экспорта в Китае были больше, чем в 2012-м, однако стоимость на шины непрерывно снижалась, в следствии чего прибыль компаний показала негативный рост. Во 2-ой половине года повышение цен на естественный каучук еще более понизило прибыль компаний. По достоверным сведениям Double Coin, в прошедшем году в Китае было совершено 93,74 миллиона грузовых покрышек, что на 10 миллионов более, чем в 2013 году. Выпуск коммерческих покрышек составил только 24,49 миллиона едениц, увеличившись на 4,9%. «Из-за увеличивающихся поставок а также падающего спроса цены на массовом китайском базаре продолжают сжиматься, - заявил г-н Чжан. - Кроме всего прочего в стране наблюдается явный переизбыток производственных мощностей». Со слов г-на Чжана, «в крайние годы китайские шинные фирмы скоро развивались, увеличивая свою долю мирового базара, когда как транснациональные компании инвестировали в создание в Китае, что привело к тому, что иностранные игроки, делая упор на свои технологии а также финансовую мощь, завладели верховный сектор внутреннего базара, а отечественные компании в таковых критериях никак не в состоянии ничто сделать». «Себестоимость продукции вырастает, цены на шины а также коллективные прибыли сокращаются; экологические ограничения, внешнеторговые барьеры а также остальные причины творят новейшие препятствия. В целом наши шинные фирмы в данный момент находятся перед огромным давлением», - добавил г-н Чжан. Он еще добавил, что в наиблежайшие 2 года шинная промышленность Китая все таки станет рскручиваться хорошими темпами. Сообразно прогнозам отраслевых ассоциаций, в 2014 году создание каров в стране вырастет на 8%, а покрышек – на 6-8%, другими словами рост, пусть а также медлительный, однако сохранится. Ведущий правящий Double Coin еще озвучил некоторое количество предложений относительно такого, насколько можно убыстрить формирование китайской шинной промышленности. «Во-первых, необходимы реформы а также инновации, необходимо приступить устойчивого развития, задерживаться стратегии выхода за пределы Китая, усиливать инвестиции за рубежом а также увеличивать воздействие на интернациональных базарах. Во-2-х, чтобы приспособиться к нуждам базара нужно упражнять "зеленоватые" шины а также побуждать утилизацию отработанных покрышек». «Путем последующих слияний а также поглощений мы уничтожаем отсталые изготовления а также сделаем новенькую модель, которая повысит конкурентоспособность наших компаний», - заключил г-н Чжан.
|