Превосходство станции в том, что она способна воспринимать европейские жд составы, рассчитанные на ширину колеи 1435 мм, также русские поезда эталона 1520 мм. С помощью этой станции позволительно скоро перебрасывать грузы из Евросоюза в страны СНГ, напомнил «Гудку» ведущий работник Латвийской АН, врач инженерных наук Виктор Кольчак. Это типа неповторимые интермодальные ворота. Польская фирма Cargosped обладает самым большим контейнерным терминалом в Польше вблизи с сортировочной жд станцией Варшава-Прага. Фирмы принадлежит сеть таможенных агентств а также спец сменный состав. В данный момент завершается подготовка проектных предложений сообразно модернизации станции Шяштокай, поведали журналистам в АО «Литовские стальные дороги». Станция расширяется для совершенствования интермодального извещения в Балтийском регионе а также для снабжения возможных контейнерных потоков. В данный момент грузовые способности станции сочиняют 200 TEU в день, тут разрешено ежесуточно складировать по 120 TEU. В Балтийском консульстве Йес ознакомили а также с иными планами модернизации этого машинного коридора. Для расширения грузопотока в наиблежайшие годы планируется усовершенствовать почти все жд полосы трансъевропейского смысла. Планируется творенье инфраструктуры логистических центров в Вильнюсе, Каунасе, Клайпеде, также в Латвии. Помимо этого, планируется приготовить техно документацию для этих центров а также нужную инфраструктуру - проложить подъездные жд а также авто пути, снабдить стоянки для грузовых каров, также исполнить остальные нужные работы. На творение литовских центров планируется навести инвестиции в размере $120 млн. Только по 2015 года планируется воплотить 24 проекта общей ценою $900 млн. Из их возле $650 млн. выделены из фондов Йес. Эти средства будут ориентированы как на улучшение имеющихся участков широкой колеи, этак а также на предполагаемое стройку европейской колеи. На участке Мариямполе - Каунас планируется запроектировать новенькую жд линию европейского эталона. На участке Каунас - Шяуляй проведут модернизацию имеющейся колеи 1520 мм. Тут планируется проложить 2-ой путь а также подновить систему сигнализации на станциях. Евгений Вострухов "Гудок"