А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Литва бережет на дорогах

Литва бережет на дорогах

Во время взрослого социализма с литовским именованием было соединено некоторое количество штампов. Один из самых фаворитных – «В Литве отличные дороги». Естественно, сопоставляя с просёлками на той стороне Урала, на каких застревает даже гусеничный транспорт, наши транспортные артерии казались элементарно безупречными. Как ни прискорбно, истиннее состояние вещей было а также имеется гораздо стыдливее – а также что наиболее грустное – положение наших дорог станет только портиться. Мало бухгалтерии Чем «хорошие» литовские пути различаются от по-настоящему современных транспортных артерий, водители узнали некоторое количество 10-ов годов назад, испробовав германские магистрали. Жалко, только открывшееся окно в Старый континент, показало, что не столько любезности для наших дорог были ранними, только еще выявилась одна из основных заморочек – в русское время главные пути были спроектированы этак, чтобы терпеть оси, нагруженные по 10 тонн потому когда сообразно ним начали ездить караваны грузовиков с европейской перегрузкой (т.е. общей массой в 40 тонн либо 11,5 тонны для одной оси), пути начали вскрываться на очах. Как ни прискорбно, с того момента как, были введены новейшие стандарты массы грузовиков, к «европейскому» весу были приспособлены лишь только 30 проц. магистралей а также краевых дорог. А работы сообразно приспособлению к тяжёлому транспорту районных а также местных дорог а также совсем никак не дошли. Вера, что предоставленная неувязка станет решена за маленький срок, была жива по 2008-го, когда сумма, выделяемая государством на усовершенствование государственно принципиальных дорог, ежегодно росла на 100 млн. литов. Но, с истоком интернационального кризиса в 2009-ом, оплачивание уменьшилось практически вдвое, с 1257 млн. литов по 664 млн. литов. От совершенного фиаско, дорожников выручали лишь средства, присылаемые из Йес. Однако даже они никак не посодействовали желая бы на наименьшем уровне ухаживать за состоянием дорог. Сообразно подсчёвслед за тем профессионалов автодорожной инспекции Литвы, этот показатель за крайние 5 лет свалился наиболее чем на 8 процентов. Ежели в 2008-ом бездефектный надзор за дорогами был оценён в 74,85 процента, то в прошедшем году – лишь 66,79 процента. Положение государственно принципиальных дорог в баллах уменьшилось с 7,5 по 6,3.


Поиск

Popular keywords