В Подмосковье не так давно задержали этак именуемую «банду ГТА». Злоумышленники раскладывали на дороге ленты с шипами, от чего машинки прокалывали колеса. Вышедших поглядеть в чем ремесло водителей равнодушно убивали а также забирали все их ценности. Петербуржец Олег Юсупов (имя изменена) также получает на ДТП, только лишь наиболее мирным методом. Он «грабит» опрокинувшиеся фуры сообразно договоренности с водителями. О собственном полукриминальном способе наживы Юсупов сказал «МК» в Питере». Обоняние на ДТП Об Олеге Юсупове корреспонденту «МК» в Питере» рассказали друзья спасатели в неформальной разговоре. Они теснее пару раз встречали его у перевернутых грузовиков. - У него как будто обоняние на ДТП, — посмеивается эмчеэсовец. Различные замены спасателей лицезрели Юсупова то на Столичной трассе, то на Мурманской, то на наименее больших дорогах. Традиционно к моменту приезда спецслужб он теснее уезжает. Во всяком случае водители а также гаишники не один раз желали вписать его в очевидцы, однако ни разу никак не успевали. — В конце концов один из водителей, которого мы бинтовали (стеклом порезался), нам проговорился, что это за тип таковой. Мы-то сначала задумывались, может, авантюристичный комиссар либо представитель страховой фирмы. Однако оказалось, что этот мужчина часто крадёт продукт из покореженных контейнеров грузовиков, — говорит спасатель. При последующей встрече он а также его коллеги познакомились с неясным похитителем поближе. А потом свели с ним а также корреспондента «МК» в Питере». Сообразно понятным факторам Олег никак не сходу пошел на контакт. Все-же то, чем он занимается, напрямик скажем, преступно. Однако перед псевдонимом мародер все таки согласился открыть свою схему. — Я никак не ворую в прямом значении этого слова, — выгораживается Олег. — Я договариваюсь с водителями. Подъезжаю к перевернувшейся фуре, нахожу шофера. Ежели он в сознании, рассказываю ему мой чин: я беру часть багажа, перетаскиваю в свою легковушку (Олег ездит на джипе. — Ред.) а также уезжаю с места ДТП. А через некоторое количество дней либо месяцев, как шофер станет в моих краях опять, я даю ему его долю. Что с ней действовать, он сам постановляет — может реализовать, может себе бросить, приятелям передать. Со слов Юсупова, водители как правило добровольно соглашаются с таковой схемой. Ведь сообразно сути они ничем никак не рискуют. ДТП теснее приключилось — сообразно чьей вине в предоставленном случае, непринципиально. Продукт, кой был в контейнере, частично пострадал — помялся, побился, может быть, даже рассыпался сообразно дороге либо упал в канаву. Насколько вещей поэтому пришло в непригодность, хозяева багажа никак не знают — они же далековато. А продукт в данный момент страхуют фактически все перевозчики. Потому страховка покроет целый вред. — А сами водители никак не имеют все шансы немало снять без подмоги сторонних. Куда они денут награбленное? В наилучшем случае, ежели продукт невелик — к примеру, телефоны, — пару едениц разрешено запихнуть в карманы. Однако кабину наверное будут рассматривать а также гаишники, а также страховщики, а также хозяева — вслед за тем никак не спрячешь. В бору также никак не любой продукт закопаешь, — считает Юсупов. — Потому отчего бы никак не пойти со мной на сделку. К тому же я честно делюсь с водителями. Время от времени а также половину «добычи» могу дать. Однако чаще договариваюсь на треть им, две трети — мне. В мой багажник немало только лезет, и никто никак не уходит обиженным. Презент от дальнобойщика к Новоиспеченому году В этом деле Олег теснее приблизительно 2 года. Все началось, когда он устроился на новенькую работу. В прошедшем конторский менеджер Юсупов пересел за руль. Он стал представителем фирмы, торгующей БАД. Сообразно роду собственной деловитости ему сейчас приходится немало колесить сообразно Ленобласти. — Редкостный день, когда я никак не вижу ДТП. Грузовики бьются а также вылетают с дорог часто, в особенности в данный момент — в конце осени — истоке зимы, — ведает «честный грабитель» фур. — Истина, порой продукт посещает увлекательным а также никак не всякий раз удается добраться по содержимого кузова по приезда милиции. Потому что настоящая служба Юсупова постоянно «может подождать», он становится у хоть какого аварийного грузовика. — В самом деле никак не я выдумал этот «бизнес». Сначала я тормозил около всех ДТП элементарно сообразно доброте искренней — посодействовать, ежели нужно, докторов начать. А также единожды мне руководила большого «МАНа» внес предложение сделку, — упоминает Юсупов. — Дальнобойщик вез партию драгоценного алкоголя из Финляндии. Его телега «прилегла» на обочине на деревья (на первый взгляд ее некто подрезал) — никак не перевернулась по конца, однако кузов помялся. Часть бутылок в коробках побились. Шофер при всем этом практически никак не пострадал, два ран, ушибов. Я ему внес предложение бинты, быструю желал побудить. Однако он произнес, что теснее позвонил, куда необходимо. А позже а также узнает: «А ты никак не шибко спешишь?» Я задумывался, он попросит очевидцем существовать, однако я же никак не лицезрел самой трагедии. Стал разъясняться. А он этак тихо а также говорит: «Не нужно ожидать гаишников, нужно, напротив, брать некоторое количество цельных бутылок из побитых ящиков а также губить по наиблежайшей заправки, я тебя вслед за тем через пару часиков, как здесь все оформим, догоню. Себе также можешь избрать, что понравится», — упоминает Олег собственный 1-ый раз. Мысль водителя фуры ему пришлась сообразно душе, к тому же на носу были новогодние празднички а также ценный спиртное понадобился бы. А свою задержку в движении Юсупов пред начальником здесь же проворно списал на пробку, образовавшуюся якобы от той же фуры (желая в самом деле она проезду никак не препятствовала). К завалившемуся грузовику скоро подъехали милиция, страховой агент, очередной большегруз, в кой перенесли уцелевший продукт. Только к тому медли Олег с побрякивавшими в багажнике бутылками теснее ехал на ближайшую заправку. Через пару часов туда на попутке вправду подъехал шофер фуры. Состоялся расплата. Юсупов был доволен. Эта деяния этак вдохновила торговца БАД, что он стал еще охотнее замедлять около ДТП. А также позже теснее сам предлагал автовладельцам ту же схему. Гаишников мылом никак не подкупишь За 2 года «промысла» Юсупов чем лишь никак не разжился! Его добычей были замороженные цыплята, экзотические плоды, шоколад а также печенье, чай, кофе, пивко а также иной спиртное, книжки а также практически «12 стульев» — из машинки, везшей мебель. Он выманивал у водителей оргтехнику, телефоны а также планшеты (их списывали, как разбившиеся а также разлетевшиеся на маленькие куски сообразно асфальту), спортинвентарь (ребяческие санки а также коньки для фигурного катания) — их списали на местных обитателей, они а также истина вертелись около машинки, опрокинувшейся на краю маленького поселка. С одеждой было труднее. Во время аварий она разве что выпадает в грязюка, только хозяева требуют а также такую принести адресату или вернуть на сложения. Ее же позволительно обстирать, подчистить либо в последнем случае реализовать с уценкой. — Я беру а также авто подробности, а также каждые мед штуки. Особенно ценные продукты часто перевозят с охраной — а также при ней теснее никак не договоришься с водителем. Немало а также элементарно неинтересных грузов — лес, горючее, химикаты. Их владеет значение красть, ежели имеется кому продавать. Однако раз на раз никак не приходится, а также неизменных каналов у меня недостает. Продукты постоянно разрешено самому слопать. А все, что никак не портится, я сбываю через сайты оглашений в Вебе, — разъясняет Олег. — А кое-что я раздаю на благотворительность. Единожды, к примеру, попалась телега с ребяческими игрушками. Я брал некоторое количество конструкторов, позже отнес их в сопредельный ребяческий сад. Со слов Юсупова, он успешно «грабит» фуры практически каждую недельку. А сейчас к тому же избирает, что хватать, а от чего отрешиться — необходимо ли ему 50 л. парфюма либо 100 кг пряников. Естественно, в этом деле посещают осечки. Единожды грабителя а также водителя, перетаскивавших в багажник легковушки гели а также шампуни для воротила, застукали гаишники — оказалось, что они были недалеко от места ДТП а также скоро подлетели сообразно вызову. — Мы желали поначалу их в долю брать. Однако им мыло никак не понравилось. Как говориться, покуда шофер гаишникам зубы заговаривал, изъясняя схему ДТП, мне довелось по-быстрому всю добычу назад в грузовик перетащить — добро мало успели перевалить. Вот и все — представить нам более было нечего. Лишь поругались незначительно с полицейскими, гаишники угрожали, что все скажут обладателям багажа, на взятку намекали. Однако доказательств у их никак не было, потому меня отпустили, — говорит Олег. Похитить в пределах мудрого Однако посещало, что а также сами водители оказывались принципиальными (а может, элементарно скупыми) — мародера изгоняли, пару раз чуть никак не побили. — Наверняка, я очень раненько им предлагал груз «поделить», — рассуждает Олег. — Нужно было поначалу их самочувствием интересоваться, только они тогда выглядели бодрствующими, кругом машинки бежали — вообщем никак не сообщишь, что пострадали. Помимо этого, Юсупов со порой сообразил, что немало красть невозможно. Ежели исчезнет очень крупная часть багажа, его цену хозяева либо страховая фирма имеют все шансы «повесить» на водителя. А тот станет умолять средства с Олега — он же постоянно оставляет свои контакты. Потому, ежели уж а также тянуть, то в пределах мудрого, соизмеряя с всеобщим объемом багажа. В собственном рассказе об увлечении мародерством Олег постоянно упоминал, как он подсобляет самим автовладельцам фур, ежели они ранены либо покалечены. Однако в конце концов признался, что никак не пренебрегает тянуть грузы а также во время ДТП со смертельным финалом. — Однако я никак не элементарно наживаюсь на погибели. Я постоянно поначалу проверяю, что с водителем либо водителями, ежели их двое. Непременно вызываю быструю, ежели водители еще живы, однако здорово пострадали. Ну, а уж ежели погибли, тогда отчего бы никак не брать что-нибудь из кузова... — рассуждает Олег. Истина, это посещает трудно. Все-же, ежели шофер погибает, означает, проистекает вправду ужасная трагедия. На такую сходу слетается немало людей — кто рвется подсоблять, кто элементарно посмотреть становится, снова же, спасатели а также быстрая мчатся что имеется мочи. А при массе очевидцев немало никак не украдешь. — У меня имеется свои этические взгляды — я никак не беру собственные вещи водителей, — заверяет Олег. — А также никогда никак не ворую из легковушек. У компаний все вероятные утраты учтены а также в страховке, а также в цене продуктов. Фирмы никак не оскудеют. А обычных людей я никак не граблю. Страховщики все стерпят Расстреливать украденное на страховые фирмы во всем мире выучились теснее издавна. Еще с 1990-х практикуется воровство каров в Европе а также перегон их в Россию а также остальные страны. При всем этом клиенты таковых машин получают хорошие авто сообразно сравнимо низкой цене, а былые хозяева — солидную компенсацию от страховщиков. А также особенно выяснить кражу, тем паче ежели отпечатки угнанной машинки ведут в Россию, никто никак не пробует. Схожие случаи Олег Юсупов «грабит» фуры как правило сообразно договоренности с водителями. Но часто грузы растаскивают а также без ведома водителей либо остальных потерпевших, к примеру, погорельцев. А также промышляют этим тотчас, как ни прискорбно, те, от кого водители ожидают подмоги а также спасения — докторы быстрой подмоги, спасатели, полицейские, пожарные. Добычей таковых мародеров «при исполнении» имеют все шансы стоить собственные вещи погибших — недешевые телефоны, часы, средства из кошелькрв, декорации, также оснащение из машин — регистраторы, навигаторы а также даже «запаски». Очевидцам тяжело проанализировать, как поступают сотрудники ГИБДД, МЧС либо врачи — проверяют пульс либо снимают браслет, изымают вещдоки либо похищают содержание багажника. Фото: dtpptz.ru