А знаете ли вы что?

Если в тягаче двигатель час проработает в холостом режиме, то за это время спалится 4 литра топлива.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Scania стали еще экономичнее

Scania стали еще экономичнее

Фирма Scania на автомобильном салоне IAA 2014 в Ганновере покажет грузовики с вблизи технических инноваций, значительно снижающих расход горючего.

Фирма Scania сейчас дает на базаре томных грузовиков самый-самый большой выбор движков эталона Евро 6. Как показал разряд независящих испытаний, в особенности экономичными являются 13-литровые движки, оснащенные только системой очистки выхлопных газов SCR-AdBlue. Сейчас Scania затевает выпуск новой версии мотора - мощностью 450 л. с.

Чтобы еще более уменьшить эксплуатационные затраты, на грузовики Scania внедряется разряд технических ноу-хау. Итак, это ретардер c этак нарекаемым «свободным ходом» (freewheeling). Во-1-х, в нерабочем состоянии он машинально отсоединяется от привода. А, во-2-х, дозволяет снабдить наиболее массивное запаздывание – 4100 Нм заместо былых 3500 Нм. Поэтому, тягач успешнее тормозит на высших передачах, что дозволяет убавить расход горючего.

Дозволяет поэкономить горючее а также усовершенствованная система Eco-roll, соединяющая автоматизированную коробку Opticruise а также систему Scania Active Prediction. На рельефной местности, а именно, на спусках она заблаговременно подключает «нейтраль». Сейчас ее служба стала еще больше четкой. В движках Scania Евро 6 еще уменьшено трение внутренних подробностей, что еще повысило экономичность. Достигнуто это благодаря увеличению рабочей температуры, также использованием неповторимого масла низкой вязкости.


Поиск

Popular keywords