Еще в конце прошедшего года через таможенный пост МАПП Ивангород (Кингисеппской таможни) из Эстонии на местность Рф в качестве машинного средства интернациональной перевозки был пока суд да дело ввезен фрахтовой фургон марки «MAN». Сообразно инфы, приобретенной из базы данных задний вывоз из Рф в Эстонию указанного кара через разносторонний авто пункт пробела Ивангород, зафиксирован в январе 2012 года. Оформил вывоз контролер отдела таможенного дизайна а также таможенного контроля поста МАПП Ивангород. Он же привнес в электронную основание данных отметку о выезде «MAN» назад в Эстонию Но в ходе испытания было известно, что в журнальчике вывозимых продуктов а также транспортных средств через таможенный пост МАПП Ивангород запись о выезде с местности Рф через МАПП Ивангород грузового кара указанной марки отсутствует. По достоверным сведениям отдела пограничного контроля Ивангород Пограничной службы ФСБ Рф кар «MAN» вправду выезжал из Эстонии в Россию в 2011 году, но никаких сведений о его возвращении на местность Эстонской республики по реального медли никак не закреплено. Сверх всего, сообразно инфы пограничной службы шофер этого кара - мещанин Рф, живущий в Эстонии, кой распологался за рулем грузовика, в этот же день пересек рубеж пешкодралом через простой пункт пробела в Ивангороде. В итоге проведенных оперативно-розыскных мероприятий было известно, что с грузовым фургоном в Кингисеппе производились регистрационные деяния. А позже потерявшаяся машинка «всплыла» в Белгородской области, владеет муниципальные гостиница а также зарегистрирована на некоего гражданина М., живущего вслед за тем же. В данный момент это транспортное лекарство арестовано сообразно поручению отдела административных расследований Кингисеппской таможни. Для справки: «В согласовании с ч.2 ст. 344 Таможенного кодекса Таможенного союза никак не позволяется передача пока суд да дело ввезенных транспортных средств интернациональной перевозки другим личикам, даже в аренду (субаренду), за исключением передачи их для починки, технического сервиса, сохранения или передачи в целях завершения операции методом безотлагательного вывоза машинного средства интернациональной перевозки. Внедрение пока суд да дело ввозимого машинного средства позволяется только при условии помещения его перед таможенные процедуры…». Не вдаваясь в пространные рассуждения, необходимо оплатить таможенные пошлины а также налоги. В указанном случае никаких предусмотренных законодательством деяний сделано никак не было. Сумма неуплаченных платежей за «MAN» составила 2 055 791,93 рубля, что превосходит большой величина, поставленный примечанием к ст. 194 УК РФ. Поэтому, в деяниях гражданина К., организовавшего вывоз из Эстонии в Россию кара марки «MAN», некоего М., осуществившего легализацию грузовика на местности Рф с следующей продажей, также гражданина Н., бравшего на себя конкретное смещение кара из Эстонии в Россию, ну, а также, конечно, таможенного инспектора МАПП Ивангород С., - внесшего отметку о закрытии процедуры пока суд да дело ввоза, когда как машинка через таможенный пост Ивангород из Рф в Эстонию практически никак не передвигалась, имеются признаки правонарушенья, предусмотренного п. «а» ч.2 ст. 194 УК РФ, другими словами – избежание от уплаты таможенных платежей в большом размере группой лиц.