А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Свежеиспеченный передний погрузчик от Doosan

Свежеиспеченный передний погрузчик от Doosan

Южнокорейская компания Doosan, занимающая 7 пространство в мире сообразно производству дорожно-строительной а также землеройной техники, дает собственным покупателям еще одну усовершенствованную модель колесного фронтального погрузчика - DL250-3.

Новость получила 172-сильный шестицилиндровый движок DL06, кой сообразно чистоте отработанных газов подходит эталону Tier 4. Рабочая вышина взлета ковша сейчас приравнивается 9’2" (2,8 м), а наибольшая - 10’8" (3,25 м).

Управление рабочим оборудованием еще улучшено. Сейчас чтобы, чтобы задать точку приостановки, также высокий а также нательный пределы хода ковша, вылезать из кабины никак не непременно. Присутствие реверсивного пропеллера содействует высококачественной очистке системы остывания.

Ходовая часть получила самоблокирующийся дифференциал. Сообразно хотению клиента, на дифференциал передней оси быть может установлена система блокировки с гидроприводом. Предоставленная функция увеличивает продуктивность погрузчика а также упрощает работу водителя.

Видео: передача Фронтального погрузчика "DOOSAN MEGA 400-V".


Поиск