А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Южнокорейское кораблестроение возвращало себе сословие мирового фаворита

Южнокорейское кораблестроение возвращало себе сословие мирового фаворита

Южнокорейское кораблестроение возвращало себе сословие мирового фаворита сообразно итогам 2011 года, обойдя собственного главенствующего конкурента (а также единственного), Китай.

Сообразно часто встречаемым Maritime Bulletin этим Clarkson Research Services, в истекшем году корейские судостроители получили заказов на суммарные 13,55 миллионов компенсированных брутто-тонн (compensated gross ton CGT), в то время как на долю Китая довелось 9,2 миллиона CGT.

Только сообразно всему миру было заказано 28,11 миллиона CGT, а также поэтому, Корея получила 48,2 % всех заказов, в 2010 году на долю Кореи довелось 31,2 %.

В валютном исчислении Корея еще обошла Китай, общественная цену заказов на стройку судов, размещенных на корейских верфях, сочиняет 48,16 млрд баксов, общественная цену китайских заказов — 19,2 млрд. В протяжении 2011 года корейские судостроители устремлялись хватать заказы на стройку высокотехнологичных, драгоценных судов а также плавсредств, в обязательном порядке танкеров LNG а также объектов шельфовой добычи нефти а также газа.

При всем этом сплошное численность заказов всех лет в ранце корейских судостроителей существенно не в такой мере, чем у Китая, 37,66 миллиона CGT супротив 44,99 миллиона CGT. Корейское кораблестроение стало мировым фаворитом в 2003 году, обойдя Японию. Пару лет спустя Корею настигнул Китай, специализирующийся в большей степени на строительстве дешевых, низкотехнологичных судов.


Поиск

Popular keywords