А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Новинки от Kogel

Новинки от Kogel

Фирма Kogel выпустила полуприцеп-самосвал поколения 2014. Двух- либо трёхосный прицеп-самосвал сейчас доступен в 2-ух вариантах: с кузовом 24 а также 27 м3 а также с широким диапазоном обычного а также особого оснащения. Для заслуги превосходнейшего распределения перегрузки, снабжения наилучшей управляемости а также маневрирования колёсная основа всех новейших трёхосных самосвальных прицепов была уменьшена на 165 мм (по 4435 мм). Это некоторое количество усиливает насилие на оси прицепа а также ведущую ось тягача. Задняя часть новоиспеченого прицепа-самосвала (от задней оси по заднего борта) на 170 мм длиннее. Благодаря этой индивидуальности он совершенно идет для применения в дорожном строительстве. Панели с задними фонарями сейчас ставят самостоятельно от крыльев (брызговиков), а также их позволительно просто приподнять, чтобы избежать загрязнения. Ещё одно улучшение, в особенности актуальное для дорожных работ, - это переработанная задняя ограничительная опора, которая может накладываться кверху, что также мешает её загрязнению. Вполне переработан а также замыкающий устройство заднего борта, сейчас исключено залетание в него случайных камешков, боковые борта сейчас тучнее прилегают к заднему борту.


Поиск

Popular keywords