На данный момент длятся ходовые тесты предсерийной партии битопливных грузовиков «ГАЗель Бизнес CNG». 10 первых каров были переданы покупателю еще 20 февраля сегодняшнего года. Любой из их оборудован движком УМЗ-421647, кой может действовать на сжатом метане либо обыкновенном бензине.

Все бумаги, нужные для изготовления новой модели фрахтовой машинки, даже Согласье типа машинного средства, получены в крайние месяцы 2012 года.

При выборе поставщика газобаллонного оснащения особенное интерес обращалось на незыблемость работы установки а также снабжение сохранности. Наилучшей признана продукция итальянской конторы OMVL.

Движок на битопливном грузовом каре владеет единый блок управления. Вероятность плавного перехода с 1-го вида горючего на иной увеличивает комфортабельность работы водителя. Перед кузовом машинки смонтированы 4 газовых баллона. При максимальном рабочем давлении 200 атм а также объеме 53,4 л, они обеспечивают резерв хода выше 300 км.

Покупателем для предсерийных ходовых испытаний предопределено начинание «Газэнергосеть - Нательный Новгород». Таковой отбор никак не случаен, т.к. посреди претендентов на искусную использование рассматривались лишь конторы, имеющие эксперимент работы с авто на газовом горючем. Информация, приобретенная во время испытаний, посылается в конструкторский отдел автозавода. На ее базе будут ликвидировать выявленные недоделки. Осенью 2013 года «ГАЗель Бизнес CNG» планируется швырнуть в серийное создание.