А знаете ли вы что?

В большом количестве стран скорость движения грузовых автомобилей ограничена 90 км/час. Это ограничение распространяется даже на автобаны. В нашей стране тоже не помешало бы такое ограничение…

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Предсерийные тесты битопливных грузовиков «ГАЗель Бизнес»

Предсерийные тесты битопливных грузовиков «ГАЗель Бизнес»

На данный момент длятся ходовые тесты предсерийной партии битопливных грузовиков «ГАЗель Бизнес CNG». 10 первых каров были переданы покупателю еще 20 февраля сегодняшнего года. Любой из их оборудован движком УМЗ-421647, кой может действовать на сжатом метане либо обыкновенном бензине.

Все бумаги, нужные для изготовления новой модели фрахтовой машинки, даже Согласье типа машинного средства, получены в крайние месяцы 2012 года.

При выборе поставщика газобаллонного оснащения особенное интерес обращалось на незыблемость работы установки а также снабжение сохранности. Наилучшей признана продукция итальянской конторы OMVL.

Движок на битопливном грузовом каре владеет единый блок управления. Вероятность плавного перехода с 1-го вида горючего на иной увеличивает комфортабельность работы водителя. Перед кузовом машинки смонтированы 4 газовых баллона. При максимальном рабочем давлении 200 атм а также объеме 53,4 л, они обеспечивают резерв хода выше 300 км.

Покупателем для предсерийных ходовых испытаний предопределено начинание «Газэнергосеть - Нательный Новгород». Таковой отбор никак не случаен, т.к. посреди претендентов на искусную использование рассматривались лишь конторы, имеющие эксперимент работы с авто на газовом горючем. Информация, приобретенная во время испытаний, посылается в конструкторский отдел автозавода. На ее базе будут ликвидировать выявленные недоделки. Осенью 2013 года «ГАЗель Бизнес CNG» планируется швырнуть в серийное создание.


Поиск

Popular keywords