А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Портальный кран Liebherr LHM 550 — новость германских конструкторов

Портальный кран Liebherr LHM 550 — новость германских конструкторов

Самодвижущийся портовый кран LHM 550, удачно прошел все тесты, а также фирма Liebherr истока его общее создание. Новая модель крана на современном базаре является наилучшим представителем машин этого класса. Родное дело а также высшую продуктивность кран показывал на экзамене в порту Дании (град Оденсе).

Конструкторы спроектировали самодвижущийся переломный кран Liebherr LHM 550, способным делать различные грузоподъемные манипуляции с контейнерами а также всеми разновидностями общих грузов. Легко позволительно снимать подъёмный кран LHM 550 а также для проведения погрузочно-выгрузочных операций с сыпучими багажами.

Свежеиспеченный кран на пневмоходу владеет грузоподъемность 150 тн, вышину взлета 74 м. Трудоспособность LHM 550 в полтора раза больше подобных машин. Высочайшей производительности машинки конструкторы достигнули за счет ее мобильности.

Гибридная силовая аппарат, дозволяющая копить силовую энергию за время работы с перемещением груз, является характерной чертой новой конструкции. Помимо этого, модель LHM 550 рентабельно различается от собственных сородичей экономией горючего а также сокращенным (практически на 30%), численностью вредоносных выбросов. Новая модель крана сейчас стала самым выгодным вариантом на базаре посреди техники этого класса.


Поиск