К 2017 году русские пути обязаны существовать приведены в распорядок. «Дорог, отвечающих нормативным потребностям, 38,6% из только 48 тыщ км дорог в России», - произнес шеф управления сохранности а также эксплуатации дорог Росавтодора Игорь Астахов. Со слов Астахова, выделяемые в данный момент на починка а также реконструкцию трасс средства сочиняют немногим наиболее пятидесяти процентов нужного. В сегодняшнем, 2012 году, на эти цели станет ориентирован 171 миллиардов руб., чего хватит чтобы починить 6,6 тыс. км. К 2014 году оплачивание станет увеличено по 207 миллиардов руб. ежегодно, что дозволит приносить в распорядок 9,3 тыс. км дорог в год. Астахов добавил, что к 2018 году 85 % всех автодорог федерального смысла будут приведены к нормативному состоянию. Стиль идёт только о федеральных дорогах, так как региональные - это внимание местных властей, субъектов федерации. Как говориться, неувязка древняя - хроническое недофинансирование профильного управления Росавтодора. Вот а также приходится экономить на содержании трасс, посетовал Астахов. Например, чтобы чтобы косить травку на обочинах 2 раза за месяц, будут это работать 2 раза в сезон, а сор станет убираться реже - лишь раз в недельку, но не 2, как в данный момент. При всем этом голова управления отметил российскую специфику применения наших дорог. Мастерство в том, что покрытие скоро изнашивается не столько в следствии погодных критерий, виноват тяжкий транспорт. Пути элементарно никак не рассчитаны на грузовики весом более 6 тонн на ось, а некие машинки оказывают нагрузку в 3 раза более. А также что любопытно, вот таковых тяжеловесов на трассе возникает больше а также более. Вот а также требуются ремонт а также реконструкция.